游丝是用来克服扇形齿轮和中心齿轮间的传动间隙而产生的（）。
相似题目
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调整筒式干燥设备主传动轮上齿轮与滚筒上大齿轮的中心距时，应调整齿轮两侧轴承座，保证齿侧间隙在（）mm之间，且两齿轮啮合接触面斑点均匀。
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游丝用来克服因扇形齿轮与中心齿轮间的间隙而产生的仪表变差，从而使（）。
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齿轮传动副修理中的圆锥齿轮，由于使用—定时间后，因磨损而造成侧间隙，修理方法是（）
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为了消除百分表、千分表齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
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指针打弯、游丝力矩不足、松动传动齿轮有摩擦会引起（）。
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齿轮传动的啮合间隙会造成一定的传动死区，若在闭环系统中，传动死区会使系统产生低频振荡。
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滚齿机工作时噪声，振声过大产生原因及排除方法为：主传动部分的齿轮，轴承精度过低，应更换（），配研或更换齿轮，调好齿轮（特别是交换齿轮）的啮合间隙。
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百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
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百分表为了消除齿轮啮合问隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
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百分表、千分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力矩的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
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弹簧管压力表的传动放大机构包括拉杆、（）、中心齿轮及游丝。
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在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以1～5倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
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弹簧管式压力表的（）用来克服团扇形齿轮和中心齿轮的间隙所产生的仪表变差
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JM5-74C变速器二轴装配中，五档传动齿轮总成与五档传动齿轮垫圈间的规定间隙应在（）mm范围内。
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压力表的传动机构包括扇形齿轮、（）、游丝等组成。
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齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。
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在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以6~10倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
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弹簧管压力表中，中心齿轮上的游丝的作用是（）
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弹簧管式压力表中弹簧管的游丝使()始终跟随扇形齿轮转动,克服中心齿轮与扇形齿轮啮合时的齿间间隙().
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一对渐开线标准直齿圆柱齿轮传动，若安装不准确而产生了中心距误差，则其传动比的大小也会发生变化。
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压力表指针的位移是经过传动放大而实现的。其中第一次放大是利用扇形齿轮因拉杆的拉动绕支点旋转时，扇形齿轮的两个端点移动了不同的（）而实现的。
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由于直齿轮的传动（)，运转中平衡性差，容易产生冲击和噪音，局部摩擦而会产生墨杠、印迹粗糙、双印等现象，所以现代印刷机的滚筒上都采用斜齿轮传动。
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弹簧管式压力表的传动放大机构包括拉杆、扇形齿轮、（)、调节螺钉及游丝。
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百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
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