双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。
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双阀口式中继阀在制动位的作用是（）。
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双阀口式中继阀的作用位置有哪些？
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JZ―7型空气制动机中双阀口式中继阀的供气部分漏泄或排气部分漏泄，都会使（）排气不止。
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双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。
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简述双阀口式中继阀的组成。
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双阀口式中继阀在充气缓解位时，由遮断阀来的总风压力空气经开启的供风口直接充人制动管，同时经（）mm的缩孔，使制动管与主活塞右侧沟通。
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双阀口式中继阀的管座上装有五根管子，即制动管2、总风管3、中均管4、过充管7、总风遮断阀管8。作用位置有（）。
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双阀口式中继阀直接控制（）的充气和排气，其模板鞲鞴的左侧为中均室与均衡风缸管相通，模板鞲鞴的右侧与列车管相通。
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双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为（）。
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JZ-7型空气制动机双阀口式中继阀排风口排风不止，自阀手把运转位，将调整阀手轮全部松开，制动管降压为零后停止排气，为（）漏泄。
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中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。
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中继阀采用双阀口止阀结构，具有充排气快和（）的特点。
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双阀口式中继阀左通排气阀，右通供气阀的管是（）。
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双阀口式中继阀是依据（）的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解。制动或保压。
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双阀口式中继阀排风口排风不止的原因有哪些？
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双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
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由于双阀口式中继阀具有补风功能，故要在中继阀上装设（）。
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总风遮断阀用于切断或（)双阀口式中继阀的风源。
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JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（)、管座三部分组成。A.管路塞门B.总风遮断阀C.制
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JZ-7型制动机双阀口式中继阀有()个作用位置。
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双阀口式中继阀和总风遮断阀统称为中继阀。（)
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当自阀手柄置于过充位时，双阀口式中继阀呈（）
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均衡风缸压力升高，双阀口式中继阀的活塞膜扳（）
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手柄取出位时，由于中均管与列车管连通（即双阀口式中继阀膜板活塞两侧沟通），因此，中继阀失去了对列车管充气和排气的控制能力，处于自锁状态（）
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