某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为（）t/m2。

相似题目

• 某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m3/t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m3/t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动（）t。

  A . 601；201 B . 575；175 C . 500；100 D . 353；93

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，全船垂向重量力矩为123000t•m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决（垂移距离为10.0m），则应移货（）t。

  A . A．196.1 B . B．162.3 C . C．150.3 D . D．92.5

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• 某轮某舱舱容为3295m3，拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。

  A . 1421 B . 1630 C . 2536 D . 2718

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• 某轮某底舱货舱容积为2710立方米，双层底高1.48米，舱高7.32米，计划配装两种货物：下层焦宝石1000吨（S.F=0.74立方米/吨），上层花生果500吨（S.F=3.28立方米/吨），则两种货物的重心高度分别为（）米。

  A . 2.48；4.15 B . 2.48；5.70 C . 2.00；4.53 D . 1.85；4.21

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• 某轮将某舱重为250t的货物由底舱（z1＝6m）移至二层舱（垂向移动距离z2＝12m），船舶排水量Δ＝12000t，由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）。

  A . A.减小0.1125m B . B.增加0.1125m C . C.减小0.125m D . D.增加0.125m

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• 某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.148m，舱高7.132m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000m（S．F＝0.174m3/t），上层花生果500t（S．F＝3.128m3/t），则两种货物的重心高度分别为（）m。

  A . 2.148；4.115 B . 2.148；5.170 C . 2.100；4.153 D . 1.185；4.121

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• 某轮某航次装载棉花，航行中发现某舱有烟雾，以下所采限措施正确的是（）。

  A . A．开舱检查 B . B．开舱扑救 C . C．封闭该舱通风筒及舱盖并进行扑救 D . D．A、B、C都可以

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• 某轮某舱二层舱舱高3.0m，现装载S.F=1.2m3/t的杂货，高为2.40m，则二层甲板的局部强度（）。

  A . A．不满足强度要求 B . B．满足强度要求 C . C．不确定 D . D．视货物密度而定

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• 某轮某甲板间舱高度为7.0m，则中间甲板允许单位面积负荷量为（）kPa。

  A . A．41 B . B．47 C . C．49 D . D．55

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• 某轮某底舱货舱容积为2710m3，双层底高1.148m，舱高7.132m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000t（S．F＝0.174m3/t），上层花生果500t（S．F＝3.128m3/t），则该舱的重心高度为（）m。

  A . 2.178 B . 3.112 C . 3.155 D . 5.196

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• 某轮Δ=8000t，底舱与二层舱之间的垂直距离为10m，现需增加稳性高度值0.05m，则应采取的正确措施是（）。

  A . A．从底舱向二层舱垂向移动货物40t B . B．从二层舱向底舱垂向移动货物40t C . C．从底舱向二层舱垂向移动货物80t D . D．从二层舱向底舱垂向移动货物80t

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• 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . 以上都是

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，全船垂向重量力矩为123000t²m，KM＝7.110m。如果要将初稳性高度调整到0.150m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.10m），则应移货（）t。

  A . 196.11 B . 162.13 C . 150.13 D . 92.15

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• 某船某底舱容积为3476m3，双层底高1.48m，舱高8.42m，计划配装两种货物．下层重烧镁1305t（S.F=0.76m3/t），上层日用品800t（S.F=2.46m3/t），则该舱的重心高度为（）m。

  A . 4.46 B . 4.28 C . 4.04 D . 3.92

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• 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。

  A . 初稳性 B . 动稳性 C . 大倾角稳性 D . B、C均有可能

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• 某轮排水量Δ=20000t，全船垂向重量力矩MZ=9.81×155000kN•m，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的麻袋（S.F=2.85m3/t）和底舱的金属构件（S.F=0.75m3/t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离z=10m，则各应移动（）t。

  A . A．601.2；201.2 B . B．575.4；175.4 C . C．500；100 D . D．407.1；107.1

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• 某轮某航次装货后排水量为18500t，垂向重量力矩为123000t.m，KM=7.10m。如果要将初稳性高度调整到0.50m，拟用垂向移货来解决，（垂移距离为10.0m），则应移（）t。

  A . 196.1 B . 162.3 C . 150.3 D . 92.5

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• 某轮排水量Δ＝20000t，全船垂向重量力矩MZ＝9.181³155000kN²m，KM＝8.162m。若要求GM＝1.10m，利用第3舱二层舱的麻袋（S．F＝2.185m3/t）和底舱的金属构件（S．F＝0.175m3/t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离z＝10m，则各应移动（）t。

  A . 601.12；201.12 B . 575.14；175.14 C . 500；100 D . 407.11；107.11

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• 某轮No.2舱二层舱高为3.65m，底舱高7.32m，现拟在二层舱装载钢板（S.F=0.4m3/t）2.2m高；底舱下层装钢管（S.F=1.6m3/t）4.0m，上层装水泥（S.F=0.9m3/t）2.3m，试校核二层甲板和底舱底板的局部强度是否满足要求（）。

  A . A．二者强度均满足要求 B . B．二者强度均不满足要求 C . C．二层甲板强度满足要求；底舱底板强度不满足要求 D . D．二层甲板强度不满足要求；底舱底板强度满足要求

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• 某轮某底舱货舱容积为2710m³，双层底高1.148m，舱高7.132m，计划配装两种货物：下层焦宝石1000m（S．F＝0.174m³/t），上层花生果500t（S．F＝3.128m³/t），则两种货物的重心高度分别为（）m。

  A．2.148；4.115 B． 2.148；5.170 C． 2.100；4.153 D． 1.185；4.121

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• 某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m³/t)和底舱的麻袋（S.F=2.85m³/t)互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动（)t。

  A．A.601;201 B．B.575;175 C．C.500;100 D．D.353;93

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• 某轮某舱的底舱高度为6.70m，其舱底板允许的单位面积负荷量为（）t/m²。

  A．2.69 B． 3.85 C． 4.82 D． 5.72

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• 某轮将某舱重250t的货物由二层舱z=13m移至底舱z=6.5m，船舶排水量△=15000t，由此货物移动对船舶重心高度值的影响为（）

  A．减小0.108m B．增加0.108m C．减小0.205m D．增加0.205m

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• 某轮有一票重为300t的货物由No.3底舱移至No.2 二层舱（纵向移动距离为20m,垂向移动距离Z=10m）,船舶排水量15000t,由此票货物移动对船舶初稳性高度值的影响为（）m

  A．+0.20 B．-0.20 C．+0.40 D．-0

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