列车切除ATP运行作业时,集中站车站值班员应监护该车在本集中站管辖范围运行情况,并告知无设备站列车运行情况。
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集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对集中站范围内所有信号、()、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
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行车闭塞方式降级运行作业时,车站值班员(行车)通过CCTV监护列车进站停稳。
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正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监护列车运行。
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列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。
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正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)通过()、CCTV监护列车运行。
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列车切除ATP运行,车站值班员(行车)监护列车运行时,应确认列车与前行列车行车间隔至少为二站二区间,未满足该条件,需报告运营调度员。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息,汇报公司生产调度,通知值班站长至车控室盯控。
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
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列车切除ATP运行,车站值班员(行车)监护列车运行时,应确认列车与前行列车行车间隔至少为一站一区间,未满足该条件,需报告运营调度员。
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集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对非集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
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正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)向邻站车站值班员(行车)报列车到发点,填写车站站长日志。
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集中站控制权转换作业,车站值班员(行车)与运营调度员核对集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)盯控作业内容如下:()
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电话闭塞法运行的切除ATP列车,车站不需安排专人登乘监护,且列车无需清客。
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。
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首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车,车站无需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
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电话闭塞法运行的切除ATP列车,车站需安排专人登乘监护,列车无需清客。
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正线列车加开作业,列车运行时,车站值班员(行车)向邻站车站值班员(行车)报列车到发点,填写车站生产日志。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。
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列车切除ATP运行,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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接发列车过程中,在车站值班员办理“邻站开车、列车接近、开放进出站信号”作业时,驻站联络员应密切监视列车运行情况,及时通知(),并按规定在《驻站防护控制表》相应栏内进行填划。
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列车切除ATP运行时,行车调度/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件(进路(含防护进路)准备完毕、道岔位置正确且锁闭),由进路办理方负责确认()
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