列车切除ATP运行,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站/中央时,车站值班员(行车)通过调度热线电话向运营调度员申请集中站控制权转换。
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集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求非集中站控制权。
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列车切除ATP运行,ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认切除ATP列车至授权终点的运行进路。
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列车由出[入]场线进入正线联控时机:ATS工作站权限车站时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过CCTV监护站务员在2min内到达指定地点登乘。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员告知的列车切除ATP运行信息,汇报公司生产调度,通知值班站长至车控室盯控。
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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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集中站控制权转换作业中,ATS工作站权限在车站/中央时,车站值班员(行车)通过调度热线电话向生产调度员申请集中站控制权转换。
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救援连挂列车运行作业中,ATS工作站权限站为车站时,车站值班员(行车)办理进路操作:()
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)盯控作业内容如下:()
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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车()(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车限速运行时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。
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列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、()监控替开列车按替开计划发车。
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当ATS工作站权限在车站时,发生区间列车司机无法值乘,事发区间所辖集中站车站值班员(行车)通过调度热线电话接收运营调度员命令,对迫停列车运行方向()的上下行列车执行()。
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列车替开作业中ATS工作站权限在中央时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站、CCTV监控替开列车按替开计划发车。
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列车切除ATP运行作业时,集中站车站值班员应监护该车在本集中站管辖范围运行情况,并告知无设备站列车运行情况。
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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有()于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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列车替开作业中ATS工作站权限在车站时,列车替开车站值班员(行车)通过ATS工作站对列车进行替开操作。
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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置解锁于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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集中站控制权转换作业中,TS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站请求集中站控制权。
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运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时,车站值班员(行车)通过ATS工作站确认列车运行进路(含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
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列车切除ATP运行时,车站值班员(行车)通过调度热线电话接受运营调度员发布列车切除ATP运行命令和登乘命令。
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在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表,且无法变更进路,当列车停于故障道岔上,IBP盘道岔表示灯有道岔位置表示且位置正确时,列车通过岔区()
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中央级ATS不具备进路控制功能时,列车进路由区域控制站行车值班员接收本地控制权限,在区域范围内根据列车运行图人工排列。A.正确B.错误()
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