车站应因地制宜搞好环境绿化，向车站（）发展。
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车站发生火灾，车站值班员向行车调度员进行报告时应准确说明（）
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“乘客意见回执”交回车站时，由车站值班站长及以上人员负责及时向乘客进行解释和回复，并做好记录。车站无法答复乘客时，由车站应次日上交部门。
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（）行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，确认后，及时向相关车站通报列车位置，车站值班员应根据行调通报、《列车运行图车站计划表》对本站及相邻车站列车车次、顺序进行认真核对确认，如列车位置有误，应立即向行调反馈。
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哪些车站应向列车提交乘车人数通知单？
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发生旅客人身伤害或急病时，站、车均应千方百计抢救。列车须向车站移交时，开具（）和车站办理交接。
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动车组列车晚点（）分钟，车站应及时向旅客公告。
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车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。
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列车接近车站、进站和出站时，接发车人员应及时向车站值班员报告（）的情况（能从设备上确认的除外）。
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车站计算机联锁系统的发展趋向为：从局部使用微机逐步向（）方向发展；由集中式控制过渡到（）控制，进而实现（）控制；室内外设备由（）方式过渡为（）方式。
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列车接近车站、进站和出站时，扳道、信号人员应及时向车站助理值班员报告。
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FAS系统中央与车站通信中断时，车站（）应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时向环调汇报。
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车站应因地制宜搞好环境绿化向车站园林化发展。（）段应设花房,配备园艺工
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非车站控制的车站司机等相关人员应直接向（)报告有关行车工作。
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当列车在车站停站时间增晚分钟及以上时，车站应及时向行调报告原因（）
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当列车在车站停站时间增晚（)时，车站、司机应及时向行车调度员报告原因。
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行车工作中司机等相关人员应直接向报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告
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《车站发生火灾应急处置》中车站工作人员发现或接到旅客反映站内有（）时，应立即向车站值班干部报告
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电调需要更改车站环控模式应向车站发布（），紧急情况下可以发布口头命令
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中央与车站的通信中断时，车站值班员应主动担负起设备状态的监控工作并将设备故障情况及时（）向汇报
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《技规》列车调度员向司机发布调度命令时，应在列车进入关系区间（车站）前向司机发布或指定车站向司机交付，如来不及时应使列车停车进行发布或交付
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预报：车站对作业区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时)发出预报。（)
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车站应因地制宜搞好环境绿化向车站园林发展,（）段应设花房,配备园艺工
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车站或列车发生火灾、爆炸等公共安全事件时，事发车站、列车司机应立即向OCC报告。（)
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每个组织都在特定的环境中生存和发展，每个幼儿园应因地制宜，根据自身情况，构建合适自身的组织文化，这体现了组织文化的（）