脱轨自动制动装置扁销及3×14抽芯铆钉的代号为()。
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铁路货车脱轨自动制动装置由脱轨自动制动阀、球阀和()等组成。
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装用转K6转向架的JSQ6型车辆,脱轨自动制动装置拉环颜色为()。
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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉()铆接。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为()。
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货车厂、段修时,脱轨自动制动装置质量保证期限为()。
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脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为()。
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简述货车脱轨自动制动装置的作用原理。
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货车脱轨自动制动装置是为了防止车辆()设置的。
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脱轨自动制动装置采用机械作用方式,在车辆脱轨时能及时使()连通大气,使列车产生紧急制动,从而避免脱轨事故的扩大。
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制动阀、空车安全阀、脱轨自动制动装置、空重车自动调整装置等须有()功能。
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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉3×14铆接,连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉()铆接。
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安装有脱轨自动制动装置70t级铁路货车,其脱轨制动阀拉环的颜色为蓝色。
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脱轨自动制动装置,Ⅲ型拉环的颜色是()。
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装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为()。
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脱轨自动制动装置临修要求正确的是()
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简述脱轨自动制动装置检修的技术要求?
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装用转K2转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为()。
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列车脱轨自动制动装置是车辆()部分的部件之一。
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脱轨自动制动装置组装后,转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
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脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式,在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气,产生紧急制动。
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脱轨自动制动装置组装后,转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为()mm。
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转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为()mm。
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制动阀杆端头与作用杆孔上、下部单侧间隙原型为(),小于1mm时,须分解检修脱轨自动制动装置,更换弹片
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