装用转K4、K5、K6型转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
相似题目
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C76型浴盆式敞车采用装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的动力学性能，降低了轮轨间的（）作用力。
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转K4、转K5、转K6的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。
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装用转K6转向架的JSQ6型车辆，脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
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对装用转K4型转向架的车辆，KZW-4G型空重车自动调整装置触头与磨耗板的间隙为（）。
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装用转K4、转K5型转向架的车辆，在车型编码尾部加注大写字母（）。
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Ⅰ型脱轨制动拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）mm，适用于转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）JSQ6型车（转K6型）转向架。
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通用货车装用的脱轨自动制动阀及拉环有两种规格，以油漆颜色来区分黄色装用在（）型转向架上。
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转8系列、转K2、JSQ5型车（转K2型）、JSQ6型车（转K6型）脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
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转K4、转K5、转K6脱轨制动装置规格Ⅱ型拉环颜色为（）。
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转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
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转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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装用转K2转向架脱轨自动制动装置拉环颜色为（）。
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对装用转K4型转向架的车辆，重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
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对装用转K4型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
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提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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脱轨自动制动装置组装后，转K5、转K6型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
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脱轨自动制动装置组装后，转8系列、转K2型转向架检查拉环、顶梁与车轴△X为（）mm。
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装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm（）
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转K6（JSQ6）型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴上边缘与顶梁下平面的距离规定值为（）mm。
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转K5、转K6型转向架车辆脱轨自动制动装置车轴左、右边缘与拉环内侧的距离规定值为（）mm。
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C76型车辆装用转K5或转K6型转向架，有效地改善了车辆的（)，降低了轮轨间的相互作用力。
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装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）