转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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转向架的基本结构模式：____（转8A、转8AG、转8G、转K1、转K2、转K4、转K5、转K6）、_______（转K3）；
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转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用（）螺栓紧固。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板数量不超过（）。
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转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。
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转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置。
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NX70（NX70H）采用转K6或转K5型转向架。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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转K2、转K5、转K6、转K7型转向架可以通用的零部件有（）。
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转K4型、转K5型转向架主要由哪几部分组成？
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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转K4、转K5、转K6脱轨制动装置规格Ⅱ型拉环颜色为（）。
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转向架修理更换心盘垫板时转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过（），总厚度不大于40mm。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，总厚度不大于（）。
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站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。
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转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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转K2、转K6型转向架采用的是下拉杆制动。
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转K6型转向架基础制动装置为（）式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
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转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
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临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，不得超过（）块。
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转K4型转向架与转K2型转向架结构相同点为两者均采用了交叉支撑装置，上、下心盘间安装了心盘磨耗盘，采用了两级刚度弹簧。（)
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测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重（C76B）转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
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转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。
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装用转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K2、转K5、转K6型转向架的铁路货车，同一端两上旁承下平面与上心盘下平面平行度为（）
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转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L-A或L-B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板（）
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