转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。

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• 转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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• 修理临修故障时，转K4、转K5型转向架折头螺栓紧固紧固力矩为（）。

  A . 500～580N•m B . 500～550N•m C . 550～600N•m D . 530～660N•m

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• 转K5型转向架摇枕八字磨耗板材质为（）。

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• 转K5型与转K4型转向架之间的（）不可以互换

  A . A.侧架立柱磨耗板 B . B.弹簧托板 C . C.下旁承组成 D . D.斜楔组成

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• 提速铁路货车转K4、K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

  A . A、18mm B . B、20mm C . C、15mm D . D、14mm

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• 转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.

  A . 变形 B . 横裂纹 C . 纵裂纹 D . 裂纹

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• 转K4型、转K5型转向架主要由哪几部分组成？

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• 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 4mm

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• 转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。

  A . 典型 B . 重点 C . 其他 D . 走行部

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• 临修转向架故障修理标准：更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K6、转K5、转K4、转E21、转E22、25t轴重（C76B）、转D21型须使用钢质垫板，总厚度不大于（）。

  A . 30mm B . 40mm C . 50mm D . 60mm

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• 站修装用的转K6、转K5、转K4型转向架钢质心盘垫板总厚度不大于（）。

  A . 60mm B . 50mm C . 30mm D . 40mm

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• 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。

  A . 10mm B . 14mm C . 15mm D . 20mm

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• 简述车K4、转K5型转向架列检检查作业要求。

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• 转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。

  A . 平面形 B . 圆弧形 C . 凹面形 D . 凸面形

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• 转K4、转K5型转向架，改进导框摇动座有何意义？

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• 转K4、转K5型转向架侧架组成有哪些部分组成？

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• 转K4、转K5型转向架导框底面磨耗两侧之和不大于mm（）

  A．3 B．4 C．5 D．6

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• 测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重（C76B）转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。

  A．10 B．12 C．13 D．15

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• 转K4、转K5转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗不得大于（）mm。

  A．1 B．3 C．1.5 D．2.5

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• 转K4，转K5型转向架，同一（)导框摇动座的圆弧半径必须相同。

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• 转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。

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• 转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）

  A．5mm B．6mm C．8mm D．10mm

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