转K4、转K5型转向架侧架组成有哪些部分组成？
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新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用（）mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
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转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。
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转K5型与转K4型转向架之间的（）不可以互换
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临修时，转K4、转K5型转向架在整车落成后样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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提速区段列检发现货物列车车辆转K4、K5型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈接触时，应（）。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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转K4型、转K5型转向架主要由哪几部分组成？
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转K2、转K6、转K4、转K5型转向架下心盘与摇枕均铸造一体结构。
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转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
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转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
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侧架立柱磨耗板，螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，转K4、转K5型紧固力矩须达到（），螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
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转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的（）。
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转K4、转K5型转向架，改进导框摇动座有何意义？
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转K4、转K5型转向架，降低转向架的减振外簧自由高有何意义？
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转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
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转K4、转K5型转向架导框底面磨耗两侧之和不大于mm（）
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转K4，转K5型弹性旁承组成检修时，橡胶体与金属体可存在剥离，但连续剥离长度转K4型超过上、下表面圆周周长的30%、转K5型超过上、下表面圆周周长的33%或累积剥离长度超过上、下表面圆周周长的50%时更换。()此题为判断题(对，错)。
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测量转K6型、转8B、转8AB、25T轴重（C76B）转K4型、转K5型转向架新装磨耗板与侧架的间隙用1mm塞尺插入间隙，任一处插入深度不得大于（）mm。
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转K4，转K5型转向架，同一（)导框摇动座的圆弧半径必须相同。
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转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。
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转K4、转K5型转向架下旁承组成旁承体上、下部底平面的距离A小于时更换为新品（）
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