货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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（）货车高、低磨合成闸瓦磨耗剩余厚度均不小于14mm。
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长交路列车铁路货车闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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转K2、转K4型转向架侧架立柱磨耗板是螺栓连接者须采用（）螺栓紧固。
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转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（）。
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车辆（）磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
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提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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制动盘盘面磨耗剩余厚度运用限度，每侧磨耗不大于（）
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提速铁路货车转K4、K5高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）。
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转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。
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非提速铁路货车低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。
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转K4型转向架可借用（使用）转（）型转向架心盘磨耗盘。
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高磷闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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闸片磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
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货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
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转K4、转K5型转向架导框底面磨耗两侧之和不大于mm（）
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《铁路货车运用维修规程》中规定：铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于mm（）
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货车运用限度规定：同一制动梁两端闸瓦厚度差≤（）mm。
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铁路货车制动部分的运用限度：更换闸瓦后确认同一制动梁两端闸瓦厚度差≤（）mm
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铁路货车制动部分的运用限度：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度 ≥（）mm
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转K4.K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为（)。
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