货车运用限度规定，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大（）。
相似题目
-
同一制动梁两闸瓦厚度差高、低摩合成闸瓦均不大于（）。
-
同一制动梁两端闸瓦厚度差是如何规定的？
-
段修时，高摩合成闸瓦同一制动梁两闸瓦厚度差是（）。
-
提速铁路货车高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度运用限度不小于（）。
-
同一制动杆两闸瓦的厚度差不得大于（）
-
货车运用限度规定，高摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
-
货车运用维修限度规定，闸瓦插销距轨面水平线垂直距离不小于（）。
-
货车运用维修限度规定，各垂下晶与轨面水平线垂直距离不小于（闸瓦插销除外）（）。
-
同一制动梁两闸瓦的厚度差不得大于（）。
-
《煤矿矿井机电完好标准》规定电机车制动闸瓦不得小于15mm，同一制动杆两闸瓦的厚度差不得大于（）。
-
货车运用限度规定，转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
-
同一制动杆上的两闸瓦厚度差不大于（）mm。
-
货车同一制动梁两端闸瓦厚度差段修不得大于（）mm。
-
同一制动梁两端闸瓦托吊长度差超限，制动时受力不均是闸瓦托吊折损的主要原因之一。
-
站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于（）mm。
-
《煤矿矿井机电设备完好标准》中规定电机车同一制动杆两闸瓦的厚度差不得大于（）
-
电机车的闸瓦磨损余厚不小于（），同一制动梁两闸瓦的厚度差不大于（）。紧闸时闸瓦的接触面积不小于（）。制动梁两端高低差不大于（）。
-
货车运用限度规定，低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）。
-
货车运用限度规定：同一制动梁两端闸瓦厚度差≤（）mm。
-
铁路货车制动部分的运用限度：更换闸瓦后确认同一制动梁两端闸瓦厚度差≤（）mm
-
铁路货车制动部分的运用限度：装有闸调器的复式闸瓦B19、B22-2、B23型车活塞行程为（）
-
铁路货车制动部分的运用限度：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度 ≥（）mm
-
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于20mm（）
-
全车闸瓦型式须一致，同一制动梁两端闸瓦厚度差不超过（）mm。