高能点火火花塞的间隙一般为（ ）mm。
相似题目
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在标准三针放电器上试验点火线圈，当发火间隙为（）mm，分电器转速为（）r/min。三针放电器应发出连续稳定的火花。
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火花塞电极间隙的调整。一般汽车每行驶100~200小时，电极间隙多为（）MM。
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晶体管点火装置中的火花塞间隙―般可调整为（）mm。
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火花塞间隙一般应为0.6~0.7mm，当采用电子点火时增大到（）mm。
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在诊断点火系故障时，若取下缺火缸高压线，把线头放在离火花塞接线柱3～4mm处，起动发动机，若间隙处有火花且运转不均匀的现象减弱或消失，表明（）。
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火花塞金属杆与中心电极之间用（）密封。中心电极用（）合金制成，具有良好的（）、（）和（）。中心电极与侧电极之间的间隙一般为（）mm。与高能点火系统配套的火花塞，其间隙可达（）mm。
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火花塞电极间隙一般为（）mm。
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火花塞电机间隙一般为（）mm
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花塞的电极间隙一般为（）mm.
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电子点火系中，火花塞电极间隙一般为（）
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机动链锯火花塞点火间隙是（）mm。
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发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm。
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对于一只性能良好的点火线圈，当断电器凸轮转速为1000ｒ时，三针放电器上电火花跳动了9mm的间隙。而当凸轮转速升到1500ｒ时，电火花能跳过的间隙应当是15mm。
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点火系高压波显示个别气缸点火电压过低，可能为该缸的火花塞间隙小或绝缘体损坏。
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火花塞电极间隙一般为0.7-0.9mm。
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传统点火系中，一般火花塞电极间隙为 1.0 ～ 1.2mm 。（ ）
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一般来说，高能点火系统采用的火花塞中心电机与测电极之间的间隙为（）
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电子点火系中火花塞的电极间隙为 毫米（）
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火花塞式缸压传感器点火间隙每增加0.1mm，点火电压将会增加约（）
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现代发动机-般都采用高能点火线圈，为了提高点水性能火花塞间隙一般为（）
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传统点火系中火花塞的电极间隙为 毫米（）
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发动机火花塞的电极间隙一般为（）mm
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甲说火花塞电极间隙一般为1.0-1.1mm.乙说单独点火的系统中，点火线圈输出端与火花塞接线端有3-4mm的间隙，他们那个说的对（）
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对一般点火系统而言，火花塞间隙太大，高速时容易造成不跳火。（)