进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是（）
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涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）.
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直流燃烧器的射流特性是气流（）进入炉膛。
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机油进入燃烧室的原因有哪些（）？
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两分式焦炉燃烧室的火道按机、焦侧分成两部分，一侧上升气流，另一侧是下降气流。
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喷气纺的加捻器由第一喷嘴和第二喷嘴串接而成，两个喷嘴所喷出的气流旋转方向必须（），须条受到这两股气流的作用而获得捻度。
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柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。
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气流干燥设备中工艺气体的温度，主要是依靠改变进入热交换器的工艺气体的（）来调节的。
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
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柴油机曲轴箱油的变质原因主要有（） ①江水、淡水及柴油的漏入 ②燃烧产物的漏入 ③金属磨粒和其它杂质的进入 ④高温氧化 ⑤添加剂消失
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涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是（）。
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进风也称集流器或进风箱，其主要作用是组织气流（）地进入叶轮。
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柴油发动机不能启动的根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧。
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某一连接曲线长30m，曲线半径为300m，上下两股的长度差是167mm。
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（）的原因也可能是因为引射器内粘附灰尘、铁锈或污物，被气流夹带燃烧。
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带现场总线的阀岛与外界的数据交换只需通过一根两股或四股的（）即可实现。
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燃气轮机燃烧气体燃料时发生燃烧振荡的原因多为设计不当，气流喷射压降（），致使燃烧火焰的脉动频率与火焰筒的（）重合引起的。
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柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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柴油机冒蓝烟的主要原因是（）进入燃烧室，随废气排出而造成的。
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燃烧室气流速度大小，主要与（），燃烧室内的压力、炉内料柱透气性有关。
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气流干燥设备的燃烧炉主要由燃烧室、燃烧器、（）和烟气排放管道等组成，是干燥系统的热源。
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（）燃烧室的主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向连接，在压缩行程中，空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室，在其中形成强烈的有组织的压缩涡流。燃油顺气流方向喷射。
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除了语言和社会结构上的差异，造成教会分裂的主要原因还是两股教会的权力之争。
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某公司原有股份数量是5000万元，现公司决定实施股票分割，即实施一股分两股的政策，则下列说法错误的是()．
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柴油机冒蓝烟的主要原因是因为进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成的（）