进入燃烧室的气流分成两股的主要原因是（）
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涡扇发动机有两股气流喷入大气，即（）.
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直流燃烧器的射流特性是气流（）进入炉膛。
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机油进入燃烧室的原因有哪些（）？
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两分式焦炉燃烧室的火道按机、焦侧分成两部分，一侧上升气流，另一侧是下降气流。
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喷气纺的加捻器由第一喷嘴和第二喷嘴串接而成，两个喷嘴所喷出的气流旋转方向必须（），须条受到这两股气流的作用而获得捻度。
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柴油机燃烧不完全引起的排气冒黑烟的原因主要有（）。 ①喷油器滴油； ②喷油定时太迟； ③超负荷运转； ④燃油质量不符要求； ⑤大量滑油进入气缸燃烧； ⑥雾化质量差。
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气流干燥设备中工艺气体的温度，主要是依靠改变进入热交换器的工艺气体的（）来调节的。
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传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
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柴油机曲轴箱油的变质原因主要有（） ①江水、淡水及柴油的漏入 ②燃烧产物的漏入 ③金属磨粒和其它杂质的进入 ④高温氧化 ⑤添加剂消失
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涡流室式燃烧室形成的气流涡动对可燃混合气形成的主要作用是（）。
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进风也称集流器或进风箱，其主要作用是组织气流（）地进入叶轮。
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柴油发动机不能启动的根本原因是柴油已经进入汽缸，但不能燃烧。
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某一连接曲线长30m，曲线半径为300m，上下两股的长度差是167mm。
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（）的原因也可能是因为引射器内粘附灰尘、铁锈或污物，被气流夹带燃烧。
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带现场总线的阀岛与外界的数据交换只需通过一根两股或四股的（）即可实现。
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燃气轮机燃烧气体燃料时发生燃烧振荡的原因多为设计不当，气流喷射压降（），致使燃烧火焰的脉动频率与火焰筒的（）重合引起的。
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柴油机冒白烟的主要原因是（）进入气缸内参与燃烧而造成的。
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柴油机冒蓝烟的主要原因是（）进入燃烧室，随废气排出而造成的。
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燃烧室气流速度大小，主要与（），燃烧室内的压力、炉内料柱透气性有关。
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气流干燥设备的燃烧炉主要由燃烧室、燃烧器、（）和烟气排放管道等组成，是干燥系统的热源。
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（）燃烧室的主、副燃烧室之间的连接通道与副燃烧室切向连接，在压缩行程中，空气从主燃烧室经连接通道进入副燃烧室，在其中形成强烈的有组织的压缩涡流。燃油顺气流方向喷射。
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除了语言和社会结构上的差异，造成教会分裂的主要原因还是两股教会的权力之争。
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某公司原有股份数量是5000万元，现公司决定实施股票分割，即实施一股分两股的政策，则下列说法错误的是()．
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机油进入燃烧室的原因有（）
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