轴瓦的自由弹势
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曲轴轴瓦在自由状态和安装状态时两者直径之差值称为（）。
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轴瓦的拉伤等级是由轴瓦的划痕深度和宽度决定的。
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支承轴瓦及推力轴瓦的作用各是什么？
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连杆轴瓦在自由状态下的曲率半径（）连杆大头承孔的曲率半径。
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为配合经光车修理的轴颈，应向供应商订购相应等级的加厚轴瓦，关于加厚轴瓦的说明中正确的是（）。 ①加厚轴瓦的外径应与标准轴瓦相同 ②加厚轴瓦的内径应与标准轴瓦相同 ③加厚轴瓦是加厚了瓦壳的厚度 ④加厚轴瓦是加厚了合金层的厚度
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轴瓦拉伤总宽度B是指单道轴瓦划痕的总和，多道轴瓦拉伤扣分应累积计算。
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汽车发动机轴瓦在自由状态下并非正圆，要求轴瓦的曲率半径（）轴瓦座孔的半径。
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轴瓦在自由状态下其曲率半径小于轴承座的半径。
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设置柴油机主轴瓦紧余量，是为了提高轴瓦的（）。
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轴瓦的轴向间隙，在固定端轴瓦的轴向两边间隙小于（）mm，在自由端其间隙应大于轴瓦运转中受热膨胀的伸长量。
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轴瓦的穴蚀常发生在轴瓦的（）处。
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为了提高轴瓦刚度、散热性能，并保证轴瓦与轴承座之间的同心度，轴瓦和轴承座一般采用（）配合
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合适的紧余量可使轴瓦均匀地贴合在轴承孔座上，有利于轴瓦的（），提高轴瓦的承载能力。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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轴瓦的磨损是不均匀的，一般情况下，连杆轴瓦的上瓦片和主轴瓦的下瓦片，磨损更为严重。
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主轴瓦弹胀量是指轴瓦在自由状态和安装状态时，两者瓦口距离之差值。
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支承轴瓦及推力轴瓦的作用是什么？
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轴瓦在自由状态和安装状态时两者瓦口距离的差值为轴瓦紧余量。
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薄壁轴瓦的壁厚一般小于（）倍的轴瓦内径。
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轴瓦的修理主要是针对（）轴瓦的损坏进行修理。
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制造柴油机连杆轴瓦、主轴瓦的材料是（)。
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对开式轴瓦一般多用与其相配的轴研点,通常先刮研下轴瓦，再刮研上轴瓦,为提高修刮效率,刮研下轴瓦时可不装上轴瓦盖。（)
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对于同一道主轴瓦来讲，上轴瓦比下轴瓦磨损严重。（)
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轴瓦的刮削是根据轴瓦与轴颈的配合要求来对轴瓦表面进行刮研加工。()
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