采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由提报，并应满足列车惰行运行要求（）
相似题目
-
故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（）小时。
-
对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。
-
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过48小时。
-
高速铁路遇接触网停电时，司机应立即停车并降弓，报告列车调度员（车站值班员）停车原因及停车位置，通知（），车站值班员报告列车调度员。供电调度员发现接触网停电时，应立即确认停电范围并通知列车调度员。
-
采取限速、降弓行车限制措施临时开通线路时，故障区段临时降弓运行时间一般不超过（）小时。
-
降弓后蓄电池仍可给列车低压负载供电，当蓄电池电压低于（）时，列车自动休眠。
-
高速铁路接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过（）小时。
-
需电力机车、动车组24h及以上长期降弓通过的故障地段，供电段应按规定在故障地段列车运行方向的（），设置准备降弓标志和降、升弓标志。《行规》第160条
-
列车运行途中发生弓网故障（接触网停电、接触网挂异物、受电弓挂异物、运行途中自动降弓除外）时，司机应立即停车并断电、降弓，同时将停车地点、停车原因和报告车站值班员（列车调度员）（）
-
高铁动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车，向列车调度员报告。（)
-
已判明故障性质及故障最小停电单元，短时内无法彻底恢复，但经确认或处理，满足机车车辆限界及惰行条件的，可采用停电，列车降弓惰行通过故障点的方式组织行车（）
-
列车需临时降弓运行时，必须向司机发布调度命令（）
-
列车运行中，发现接触网定位器、压管、电连接脱落、网上挂有其他异物或悬挂状态异常，不影响列车运行时，必须立即断电降弓，待受电弓越过故障地点、升弓标志或升弓手信号后，再升起受电弓（）
-
发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（）m处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号
-
降弓距离应满足列车惰行运行要求。故障地段降弓时间一般不宜超过（）h
-
本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定（）
-
突然发现接触网故障时，经发现人员判明仍能降弓运行时，应站在()的位置处，向司机显示降弓、升弓手信号并设法通知供电调度员和列车调度员;列车调度员应向能降弓通过故障地段的各次列车，发布降弓的调度命令
-
动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车，向列车调度员或车站值班员报告。随车机械师按规定下车检查受电弓状态（）
-
发生自动降弓恢复运行后，列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速（)km£¯h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（)确定。
-
列车运行途中，司机发现接触网网压异常时，应立即断电、降弓并停车。（)
-
采取列车降弓惰行运行时，降弓范围由现场抢修组提报，并应满足列车惰行运行要求。长距离降弓范围由铁路局抢修领导小组确定（）
-
列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常（瞬间波动除外）或（）动作时，应立即断电、降弓并停车
-
^本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各 200m 确定（）
-
故障抢修采取降弓运行时，降弓运行时间原则上不超过（)。
推荐题目
- 在工业机器人的设计中，（）是理论分析阶段要进行的工作之一。
- 普通平键的剖面尺寸（b×h），一般应根据（）按标准选择。
- 同处于南北纬30°-40°的两地，大陆东岸生长着亚热带常绿阔叶林，而大陆西岸却分布着亚热带常绿硬叶林，这主要是因为两地的（）
- 酒水都有各自的最佳饮用温度，葡萄酒最佳饮用温度为8℃-12℃，香槟酒和有汽葡萄酒最佳饮用温度为（）。
- BBU＋RRU组网方式中BBU与RRU之间第一级光缆距离不大于（）
- 沿轨道边缘进行挖土时，应（），以防危险。
- 油菜、甘薯、马铃薯、棉花、黄麻、甘蔗、烟草的经济产量，一般分别指什么器官的产量？
- 砌筑砂浆用砂经试配能满足砌筑砂浆技术条件时，含泥量（）。
- 难溶电解质AgCl在浓度为0.01mol/dm3的下列溶液中，溶解度最小的是：（）
- 任何电气设备在未验明无电时，一律认为有电，不能盲目触及。