机车在机务段（折返车间）无接触网、无电区进行整备作业，机车顶部作业完毕并确认车顶无人和遗留物件后，在有电区对车顶天窗及登顶通道加锁（）
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机车担当机务段相邻两个区段的列车作业，每次经过本段所在车站时，都要进入机务段进行一次整备作业，这种机车交路称为（）交路
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机车担当机务段所在站的相邻两个或更多区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才入本段的叫（）运转方式。
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电力机车调车时，机车距接触网终端标应有20米的安全距离，防止进入无电区。
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机车担当机务段所在站的相邻两个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫（）运转方式。
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利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时，要有足够数量的车辆作"隔离车"，并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持（）米以上的安全距离。
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机车入整备场前在规定地点进行撒砂检查，整备车间派人立岗接车，机车乘务员必须按整备接车人员的指挥进行（）。
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回送机车在中途机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（）小时。
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为保证机车良好的技术状态，应设负责机车管理、定期检修和整备作业的机务部门。
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使用电力机车调车作业时，应注意接触网终端标志，调车机车应在距接触网终端标（）前停车，防止进入无电区。
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机务段及折返段整备线Ⅰ、Ⅱ级线路的水鹤最大给水时分为（）。
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机务段坚持机车运用集中配置、统一管理，推行地乘分离，（）机车乘务员辅助作业时间，实行专业整备管理模式，完善机车整备设备设施，提高机车运用效率、机车乘务员劳动生产率及机车保养质量。定期（）机车运用工作，提出改进建议。
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回送机车在机务（折返）段的停留时间，无特殊情况不得超过（），并自行打温。
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机务作业中，机车检修、整备、运用都要经过许多工序，这些工序之间都因坚持（）的原则。
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每个整备台位上的接触网均需设分段（）开关以保证机车整备人员的作业安全。
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客运：工作质量：人的不安全行为：旅行环境卫生不达标：始发、途中、折返、终到单车2处未达到作业标准或洗涤、保洁整备未达到工作质量标准、地面车间工作职场环境不达标给予责任人考核（）
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设
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回送机车在机务（折返)段的停留时问，无特殊情况不得超过（)，并自行打温。
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登顶作业时必须确保动车停靠在无电区方能进行作业，登车顶作业须有车间人员（或由车间指定人员）到场，设立专人防护（）
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电客车司机在运行中，要不间断进行瞭望，确认进路和信号，并注意运行前方的接触网状态，防止列车进入无电区或无网区（）
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使用闭合接触网网上开关向无电区供电进行救援时，电力机车在开车前，司机须关闭机车自动过分相装置（）
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站场广播设备主要用于.值班区值班员.列检值班员.机务段（折返点）整备场运转值班员等诸场所的站调.列检.机调的广播扩音（）
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LKJ系统设备的检测应适应机车、动车组的整备作业，检测作业在机车、动车组整备作业时同步进行。（)
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机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式
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作业人员在列车上（含库停整备期间)、地面生产场所（整备车间、洗涤中心)的库房、厂（区)等禁止吸烟区域内吸烟的，直接责任工作人员按（)处理。
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