使用电力机车调车作业时，应注意接触网终端标志，调车机车应在距接触网终端标（）前停车，防止进入无电区。
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各种调车信号按钮作进路终端按钮使用时，应注意哪些问题？
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使用无线调车灯显设备作业时，专用调车机推送车辆作业超过（）时，前端必须双人双台作业，正确及时地发出“十、五、三”车调车指令，未得到司机鸣笛或通话回示，应立即发出停车信号。
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电力机车调车时，应开启通风机，机车距接触网终端标应有（）的安全距离，防止进入无电区。
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专用铁路的机车在国铁接轨站调车作业时，由车站调车人员负责指挥，（）均使用调车作业通知单，在中间站应使用带示意图的调车作业通知单。
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无固定调车机的车站，应配备（）的便携机车控制器，一台使用，一台备用。
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取消调车进路时，应确认调车作业已停止，通知调车员或调车机司机、并得到回示后，方可关闭（）。信号重新开放后，应及时通知调车员。
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调车作业过程中，（）应跟随机车作业（单机、动车组、自轮运转特种设备转线除外），注意机车、车列运行动态，掌握调车人员作业情况。
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登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]
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单机转线和调车作业应注意确认接触网终端点标，距接触网终点标10m（）必须停车。
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使用无线调车信号设备进行调车作业时应做到：（）；按双机双岗配置的调车组，严禁一名调车人员单独作业；一台机车不允许两台调车员手持机同时作业。
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固定调车机机车前后标志必须齐备，照明良好（）
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利用电力机车调车时，调车负责人须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点。如利用正线调车而区间停电时，调车作业计划中还应注明“区间停电”字样（）
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段自备调车机调车作业要按规定的（）使用调车机车
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调车作业计划的编制，在电气化区段，使用电力机车调车应注明“ 电力 ”字样; 对接触网无电的线路， 在该钩相应的附记栏中注明“电”字样（）
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行车联控包括车机联控、道口作业联控、防洪看守与机车联控、高速铁路（）和调车联控
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电力机车不得进入无电线路调车作业；如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时，应采用长杆“钓鱼法”作业（即加挂足够的车辆），并在受电弓与接触网终端留有不少于（）辆车的安全距离
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车站（包括配备0.5台调车机的车站） 遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业（）
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调车作业由调车长单一指挥，调车长应与司机认真核对调车计划单，正确、及时地（），指挥调车机运行，并注意行车安全
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行车联控包括车机联控、（）、防洪看守与机车联控、高速铁路作业联控和调车联控
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利用电力机车调车时，（调车负责人）须在“调车作业通知单”中注明接触网终端地点（）
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电力机车不得进入无电线路调车作业；如遇特殊情况需进入非电气化区段调车作业时，应采用长杆“钓鱼法”作业（即加挂足够的车辆），并在受电弓与接触网终端留有不少于（）的安全距离
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经接触网停电区、无网区段接发列车或调车作业以及机车救援或请求救援时，车站值班员必须提前联系司机（调度机车、固定调车机除外)核对机车类型。（)
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使用无线调车灯显设备调车作业时应执行的原则，指挥机车的调车指令和用语，只能由发出
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天气不良时，装有机车信号的调车机的作业联系有何规定？
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