有些车型的安全气囊控制模块可以修复后再次使用。()
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当车辆发生碰撞，如果车门不能及时打开，将对驾乘人员的安全造成严重危害，因而安全气囊系统在工作时，气囊控制模块发出信号给门锁控制模块，直接控制（），自动解除所有门的门锁，能够让驾乘人员及时逃生。
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带副安全气囊的车型有（）
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下列哪种车型，安全气囊碰撞传感器集成在安全气囊电脑中（）。
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在发生交通事故气囊引爆后，可以修改安全气囊控制单元内部数据，继续使用。（）
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以下哪些车型安装了安全气囊？（）
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气囊控制模块在引爆气囊的同时，也引爆安全带拉紧机构。（）
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GP50前排带双安全气囊的车型有（）
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在查询客户明细账退出后,再次登陆，提示应收应付正在使用。但系统管理内没有任务提示，也没有异常任务。注销后又可以正常使用。同样的时间通其他模块退出后都可以再登陆。用户系统是win2000server，没有安装其他业务软件。
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车辆发生碰撞后，气囊控制模块发出信号给门锁控制模块，直接控制门锁执行器，将所有门锁紧，以防止乘员被甩出车外。（）
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在讨论维修作业中更换发动机控制模块时，技师甲说有些车辆在更换发动机控制模块后，应对控制模块进行适应编程，以便发动机控制模块能精确控制发动机的运行；技师乙说有些车辆在更换发动机控制模块后，应驾驶车辆在各种工况条件下运行一段时间，以便发动机控制模块能尽快进行再学习过程。试问谁的说法是正确的？（）
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当代多数汽车由于配臵的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，但只要系统所有元件都正常，系统就能正常工作。（）
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在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？（）
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从高于（）的高度坠落后，安全气囊和SDM在不能被再次使用。
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汽车安全气囊及安全带引爆后，安全气囊及安全带必须要更换，气囊控制电脑按照生产厂家技术要求通常也应予以更换，但是有部分品牌的气囊控制电脑实际上可以通过处理后继续使用。
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将安全气囊模块拆下后放在工作台面上时，应该要让气囊和装饰盖（）。
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汽车安全气囊控制系统的工作过程是：传感器检测到汽车碰撞信号，经诊断模块判定和处理后，触发气体发生器给气囊充气。该控制系统的被控对象是（）
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一般来讲，奔驰厂家允许车辆安全气囊控制电脑使用()次后更换。
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某客户车辆发生事故后，并报了保险公司在4S店更换了主、副安全气囊。使用一段时间后发现安全气囊灯报警，再次到4S店检查发现由于主气囊故障引起，需要更换，该车已经过了原厂质保期，请问该车是否能够索赔？请说明理由。
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当出现故障代码 B1650、B1651、B1652(碰撞记录故障)时，检测仪器不能清除，说明该车以前曾经发生过碰撞，一旦确认故障代码无误后，必须更换安全气囊控制模块。()
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现代多数汽车由于配置的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，因此，即使系统所有元件都正常，如果编码不正确，系统也不能正常工作，同时会显示故障代码，使用仪器检测时，可以看到控制模块的编码。()
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汽车安全气囊控制模块内有备用电源，它是利用（）储存电能
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检修模块的启动控制线路至正常可以修复控制器显示“模块故障”，模块“巡检灯”不闪亮的问题（）
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新车型基本都配备新风系统，该系统使用次数没有限制，可以通过更换PCM来再次开启。（)
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