侧防护的功用：有效阻挡行人、非机动车卷入车底（）
相似题目
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在尾部滚筒后方，应设立防护（），以免人员不慎卷入。
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带传动必须安装防护罩，防止尘土及其它杂物卷入。
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车身底盘总成的后端离地间隙大于700毫米时，必须装备能有效防止其他机动车和非机动车等从车辆后下方嵌入的防护装置。
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严禁（）检修机车（动车）车顶、车底外部设备。
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动车时要做到联系不清、人员（）、车底障碍物有无不清不准动车。
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旅客列车（不包括空客车底、空载动车组）不得经过（）道岔侧向运行。
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运行期间皮带非行人侧小于（）米时严禁站人、转动部位严禁触碰。在皮带上方作业时必须闭锁就近的（）个有效闭锁键，并挂“有人作业严禁解锁”牌。
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总质量大于3500公斤的载货汽车和挂车两侧必须装备侧面防护装置，但本身结构已能防止行人和骑车人等卷入的汽车和挂车除外。
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电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，应采取如何防护？（）
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《动车组列车服务质量规范》中规定：热备车底的（）同步配置到位。遇启用热备车底时，做好宣传解释，配合车站共同组织旅客换乘其他列车。
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《动车组列车服务质量规范》热备车底的乘务人员、随车备品和服务用品（）配置到位。
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跑车防护装置对发生跑车事故车辆，能进行阻挡并加以防护。
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CRH1A型动车组常用制动面板在车底架（）区。
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动车组车底在库（所）内发生火灾，扑救工作由负责人组织指挥（）
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汽车和挂车侧面防护装置是为了有效地保护无防御行人，以兔其跌于车侧而被卷入车轮下面的装置。无防御行人是指可能跌于车侧而被卷入车轮下的行人、骑自行车或骑摩托车的人。（)
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回送动车组以外客车底的列车接发列车时按（）列车要求办理
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使用非动车组热备车底替换动车组开行旅客列车，旅客可持停运动车组列车车票乘车（）
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CRH2A统型动车组一级检修作业，车下设备由检查3、4号位负责，以牵引拉杆为界，检查3号位负责一位侧车底检查；检查4号位负责二位侧车底检查（）
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无热备动车组或热备动车组定员少于故障动车组实际人数时，应调整在线运行动车组交路，有条件时，利用其它动车组担当救援车底。上述措施无法实现时，就近利用空闲普通客车底担当救援车底（）
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动车组在运行途中发生故障，随车机械师应从会车侧车门下车，着有反光标志的防护服，不得戴墨镜、耳机等影响视觉、听觉的物品，进入会车侧检查时，禁止从车下钻爬（）
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动车调度员（）前将动车组车底运用方案、热备车及重点事项，转交计划调度员
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一辆大货车在路口右转时没有发现旁边直行的电动车，将电动车卷入车底，导致骑车人死亡。吸取这起事故的教训，在路口右转时应特别注意（)。
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列车开行计划内应包含开行动车组列车所对应的车组（型号、车组号）、动车组车底运用方案及路用列车开行计划（）
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CRH380AL型动车组车底清扫设备的种类及分布（）