新投运或大修后的变压器应进行（），确认无误后方可并列运行。
相似题目
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对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天各进行一次本项试验。
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新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（）
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新建、改扩建或大修后的电气设备，红外测温应在（）（但至少在24h以后）投运带负荷后进行一次检测。
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新安装或大修后的防坠器必须进行（）试验，合格后方可使用。
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新的或大修后的变压器投运前，应做的试验项目有（）
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新安装或大修后的防坠器，必须进行（）试验，合格后方可使用。
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使用钻床时，应检查（），确认无误后方可进行工作。
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按照《输变电设备状态检修试验规程》（DL/T393-2010）开展红外检测，新建.改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）内（但至少在24h以后）进行一次精确检测。
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对于66kV及以上设备，除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）、4、10、（）天各进行一次油中溶解气体分析。
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为什么新投入或大修后的变压器在正常投入运行前，要进行全电压充电？
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新投运或大修后的变压器，在投运的最初8h，应每四小时检查一次，以后按正常要求进检查。（）
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根据我公司《严格停送汽操作管理规定》中规定，新安装或技改后的供汽管道投运后的前（）天供汽科应每天安排人员对管道进行巡检不少于（）次，确认管道运行无异常后方可恢复正常的巡检周期。
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大修后的变压器正式投运前一般应冲击（）次。
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大修后的变压器投运前为什么要进行全电压充电？
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除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第（）天应各进行一次油中溶解气体分析试验。
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新安装或大修后的变压器，投运前还须具备下列条件（）。
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牵引变压器大修或新投入后的24小时内，应多久巡视一次？
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新投运、大修、事故抢修或换油后的换流变，在施加电压前静置时间不应少于72小时。（)
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在地下线缆与电力电缆交叉或平行埋设的地区进行施工时，必须反复核对位置，确认无误后方可进行作业。
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电梯维修保养后，应进行（）运行确认正常后方可正式投运
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新投入运行的主变压器、线路加压后应进行核相，无误后方可带负载或进行并（解)列操作。由于检修或更换设备引起接线变动时，应进行定相。（)
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展红外检测，新建、改扩建或大修后的变压器（电抗器），应在投运带负荷后不超过（）进行一次精确检测
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物料提升机（)司机应进行作业前检查，确认无误后方可作业。
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除例行试验外，新投运、对核心部件或主体进行解体性检修后重新投运的变压器，在投运后的第1、4、10、30天各进行一次油中溶解气体分析试验若有增长趋势，即使小于警示值，也应缩短试验周期（）此题为判断题(对，错)。