汽车低速摆振，属于行驶系的故障原因之一是：主销后倾角变大。
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汽车低速摆振的故障原因之一是（）
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两端主销后倾角或车轮外倾角相等会导致汽车行驶跑偏。
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关于引起低速打摆现象的主要原因。甲认为：前束过大.车轮外倾角.主销后倾角变小就是打摆现象的主要原因。乙认为：转向器啮合间隙过大是其中原因之一。丙认为：转向节主销与衬套间隙过大是其中原因之一。看法正确的是（）。
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主销后倾角和主销內倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
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前钢板弹簧挠度不良，使主销后倾改变，是导致汽车（）的故障原因之一。
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主销后倾角过小将导致汽车行驶不稳定，主销后倾角过大将导致转向沉重。
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若汽车转向轮主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
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主销后倾角过大会引起高速行驶时转向过于灵敏.
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主销内倾角失准后，将会出现（）的故障。
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主销后倾角不等时，汽车向（）一侧跑偏。
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甲认为由于主销后倾汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是内倾的原因，你认为（）。
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汽车高速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。
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汽车行驶系的主要功用之一是减少振动，缓和冲击，保证汽车（）。
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关于轮胎异常磨损的原因。甲认为：轮胎气压不平衡就是轮胎异常磨损的原因。乙认为：单侧悬挂弹簧弹力不足是其中之一。丙认为：主销后倾角改变是其中之一。看法正确的是（）。
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汽车转向桥车轮的定位角，若主销后倾角过大，汽车行驶不稳，过小则转向沉重。
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一般汽车转向轮主销后倾角都控制在（）以内。
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汽车主销后倾角（）过小时，汽车行驶不稳，胎面稍有冲击，就会使汽车向一侧偏移，驾驶员必须随时用方向盘校正方向。
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主销后倾角和主销内倾角都起到使车轮自动回正，沿直线行驶作用。
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为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。
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汽车低速行驶时感到方向不稳、摆振的原因是（）。
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甲认为由于主销后倾，汽车直线行驶稳定性增加了，乙认为那是主销内倾的原因，你认为()。
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BC005自动变速器汽车不能行驶的故障原因之一是（）
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前轴的变形既会导致汽车高速行驶摆振，也会导致汽车低速行驶摆振。（)
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