测量曲轴横动量的主要工具是（）。
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韶山s型电力机车轮对自由横动量是（）。
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船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有（）。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差
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测量曲轴臂距差主要是为了判断（）。
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用带磁力表架的（）测量曲轴的横动量。
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韶山3型电力机车轮对自由横动量是（）。
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韶山3B型电力机车轮对自由横动量是（）。
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SS9型电力机车转向架1～3位轮对的横动量是：（）。
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轮机部在进坞前应做好（）工作。 a.备妥专用工具； b.配备消防器材； c.测量主机曲轴臂距差。
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上作用钩提杆左、右横动量均为（）（当车钩纵向中心线与车体纵向中心线重合时，以上锁销孔纵向中心线与钩提杆头部纵向中心线重合时为基准进行测量）不符时移动钩提杆座调整。
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轴箱组装完毕后，必须测量（），防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生。
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用（）测量凸轮轴的横动量，应在0.12～0.35mm范围内。
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柴油机曲轴拐档差测量的主要目的是（）
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测量轴箱与轮对的间隙即横动量时，用深度尺测量轴箱上某点与轮芯外侧面同一点的最大值与（）的差值即为横动量。
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在（）上装有活动量爪，并装有游标和固定螺钉的测量工具称为游标卡尺。
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车钩的横动量应不少于（）。
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韶山8型电力机车芝对自由横动量（单边）是（）。
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在（）修程中要撬动曲轴测量曲轴横动量。
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在（）上有活动量爪，并装有游标和紧固螺钉的测量工具称为游标卡尺。
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韶山8型电力机车轮对自由横动量是（）。
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主要功能是测量纵、横轴线（中心线）以及垂直的控制测量仪器是（）
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轴箱组装完毕后,必须测量轴箱横动量，防止横动量过小或过大引起的轴箱发热、损坏等故障的发生（）
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韶山8型电力机车轮对自由横动量单侧是（）
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转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧挡与车体之间每侧的自由横动量为20mm，侧挡本身的弹性压缩量为5mm，因此转向架相对车体每侧总的横动量为25mm。当左右侧总的自由横动量比40mm超过mm时，应予调整（）
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