船舶的平均吃水是指（）处的吃水。
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船舶平均吃水等于首吃水与尾吃水之和的0.5倍成立的条件是（）。
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当船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水时，船舶处于（）。
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某轮漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。
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吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水
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船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）
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当船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
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当（）时，船舶首尾平均吃水等于等容吃水。
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根据定义，船舶实际平均吃水比其型平均吃水大（）。
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船舶平均吃水是指（）。
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某轮装载后尾倾，则船舶的等容平均吃水（）船舶的船中平均吃水。
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在方形系数对干舷的修正中，方形系数是指船舶最小型深的（）处的型吃水所对应的方形系数，取不小于0.68。
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当（）时，船舶首尾平均吃水小于等容吃水。
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船舶的首尾平均吃水大于船中平均吃水时，称为：（）
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船舶的平均吃水通常是指船舶（）处的吃水。
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2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。
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船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条件是（）。
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平均型吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。
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实际平均吃水是指在船舶中线面上，从正浮水线沿垂直于基平面的方向量到龙骨板（）的垂直距离。
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吃水差曲线图中共有3组曲线,分别表示( )曲线。①船首吃水②船尾吃水③船舶吃水差④船舶等容吃水⑤船舶平均吃水
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某船装载后尾倾,则船舶的等容平均吃水( )船舶的船中平均吃水
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某船漂心在船中前,则船舶的船中平均吃水( )船舶等容平均吃水。
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（）船舶的每厘米吃水吨数TPC在数值上等于①船舶平均吃水变化1厘米时，船舶浮力的该变量②船舶平均吃水变化1厘米时，其排水量的该变量③船舶平均吃水变化1厘米时，船舶排水量变化1吨，其吃水的变化数
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吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（)曲线。Ⅰ船首吃水;Ⅱ船尾吃水;Ⅲ船舶吃水差;Ⅳ船舶等吃水;Ⅴ船舶平均吃水
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某船漂心在船中前，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水
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