船舶电气设备系泊试验的目的是什么？
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在船舶建造过程中，电气安装工程包括电气舾装件的安装、电缆的敷设、电气设备的安装及系泊试验和航行试验调试工作。
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船舶系泊试验时，对主、辅机启动试验中以下做法正确的有（）
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船舶电气设备的系泊试验包括的三个过程是（）
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（）不再补气的情况下，冷态、正倒车交替连续起动不少于（）次，修理的船舶主机起动试验不少于（）次。
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船舶的系泊试验对轮机部来说其主要目的是（）。 a.全面检查主机在各工况下的运转情况； b.为主机服务的各种辅助设备效用试验； c.检查轴系的工作情况； d.检查发电机组运转性能。
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某船东在船舶进行系泊试验时，提出试验须在主机的额定转速下进行，是否可以？为什么？
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一艘新建船舶下水后进行电气系泊试验，在对主电板绝缘电阻的测试试验时，将所有用电设备的电源和用电设备的断路器断开，取去测量和指示设备的熔断器的熔丝，并将电压线圈开路，用直流500伏高阻计测量各项汇流排之间及与船体间的热态电阻值，以下几个数值满足条件的是？（）
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船舶在系泊试验时，为了试验主机性能，防止超负荷，应在（）。
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按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时对船舶电站应进行断电试验，其做法是人为造成断电，应首先检验（）。
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监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：审查船舶电气系统的设计图纸是否符合国际公约的要求，是否满足造船合同设计任务书的要求；审查安装图纸、布线方式是否符合要求和便于维修；审查所选的电气设备是否符合船检要求，是否经济、合理。
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船舶系泊试验主要是对包括主机全负荷在内的动力装置进行全面的调试试验，为全面交船打基础。（）
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船舶修理后，下列（）属系泊试验项目。
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船舶动力装置修理后进行系泊试验和航行试验，其试验大纲是由（）拟定，并经验船师同意。
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大修船舶系泊试验时，如果轴系中的（），应对其检查。
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可由船舶主机排烟温度来确定系泊试验的转速，这个温度应选（）。
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监造新船时具有一些重要的职责，包括审图、监造和试验，试验又分系泊试验和航行试验，其中（）的内容是指：船舶在系泊试验完全正常、具备安全航行条件时所进行的工作，电气部分主要配合船体、轮机部分，试验船舶在航行中离、靠码头和起、抛锚时的运行情况，同时对在系泊状态无法试验的设备和项目要进行运载试验。
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接收新船时，大副应作好下列哪些工作（）。 Ⅰ．督促三副做好救生消防设备的交接； Ⅱ．仔细查核船舶的稳性、强度和有关技术数据； Ⅲ．掌握消防水管系的情况； Ⅳ．做好试车、试航和系泊试验。
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主机系泊试验是为确保船舶航行条件下对动力装置进行的一次（）和工作效用的试验。
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船舶采用系双浮筒的方式系泊，可以达到与（）相同的目的。
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船舶在较大范围或重要项目修理后或（）应进行系泊试验和航行试验。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在航行试验时，主柴油机在作运转试验时应是连续的，中间因故停车一般不能超过（）。
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接收新船时，大副应作好下列哪些工作________。 Ⅰ、督促三副做好救生消防设备的交接;Ⅱ、仔细查核船舶的稳性、强度和有关技术数据;Ⅲ、掌握消防水管系的情况;Ⅳ、做好试车、试航和系泊试验。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在（)不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起动不少于（)次，修理的船舶主机起动试验不少于（)次。
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根据GB“海船系泊及航行试验通则”规定，新造船舶在系泊试验时对直接传动的主柴油机起动试验是在______不再补气的情况下，冷态，正倒车交替连续起 动不少于______次，修理的船舶主机起动试验不少于______次。