包括车组区、牵引\辅助区、制动显示、级位显示区、空调区、辅助电源区及乘客紧急报警等（）
相似题目
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CRH1A型动车组Mc车B架牵引电机的冷却风机设置在车下（）区。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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上坡道起车时，不具备保持制动功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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席位界面的无线通信区中每个无线信道至少包括无线信道的频率和名称显示、发射或接收选择显示以及（）。
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在TKSl4A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15v，测量2、3端的电压应满足：从牵引“0”位到牵引区的最大级位及制动“0’’位到制动区的最大级位时，电压变化应相同，最大输出电压（）。
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CRH2A型动车组显示器电源电压画面是为确认牵引变压器、辅助电源装置的动作，显示辅助电压、变流（）稳压、蓄电池电压。
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不具备常用制动功能的列车在恒速区，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为（）。
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CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
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屏幕显示区可以显示运行前方（）km路程内机车优化操纵曲线和手柄级位或牵引电流曲线。
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CRH1型动车组互锁菜单的功能是显示牵引受阻、速度限制和紧急制动的当前状态。
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当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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具备常用制动功能的机车在恒速区运行时，LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线错误说法的为（）
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信号集中监测系统站场显示区中站场显示区默认显示（）状态图。
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CRH5型动车组制动第一个扇形区的角度范围为（）°。
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CRH1A型动车组常用制动面板在车底架（）区。
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长大上坡道起动时，可将牵引手柄置于一定级位再缓解动车组制动，防止动车组（）。
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LKJ在收到前方土挡信号后，当输入“推进辆数”不为0时，在屏幕左上角显示蓝色信号，在屏幕的曲线显示区显示当前制动曲线，同时语音提示“进入尽头线控制速度”。（)
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HMI列车运行显示区包括（）
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蓝灯为调车关闭信号，当监控装置在收到前方蓝灯信号后，在屏幕左上角信号处显示蓝色信号，在屏幕曲线显示区显示当前制动曲线，同时语音提示“蓝灯停车（）
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乘客信息显示屏，指的是通过液晶显示屏发布客运服务信息的电子媒介，日常发布的客运服务信息包括出入口信息、出站信息、非付费区综合信息和付费区出闸信息，在应急情况下发布应急信息内容。目前公园前等部分车站设有乘客信息显示屏（）
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CRH1动车组A制动控制面板位于底架区（）
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CRH2A型动车组操纵台故障显示灯辅助制动点亮表示辅助制动投入（）
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蓝灯为调车关闭信号，当监控装置在收到前方蓝灯信号后，在屏幕左上角信号处显示蓝色信号，在屏幕的曲线显示区显示当前制动曲线，同时语音提示“蓝灯停车”。（)