以下哪种可变配气正时技术的凸轮轴上配备了高低速两种凸轮（）。
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配气正时不准可能会影响发动机的动力性能。
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配气正时记号的作用是（）
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可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。
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丰田和帕萨特B5的可变配气正时控制的代码是（）
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配气机构主要包括气门、摇臂、推杆、挺杆、（）及配气正时齿轮等。
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造成配气正时不正确的原因有（）
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船舶配备的每个救生圈上应作相应的标识，以下哪种标识满足《国内航行海船法定检验技术规则》的要求？（）
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对于大众／奥迪车系装备可变气门正时机构的车辆，用故障检测仪查看相关数据组中凸轮轴相位角的数据，其数据应为（），否则应检查发动机配气正时。
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配器机机油机构主要包括气门，摇臂，推杆，挺杆，（）及配气正时齿轮等。
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在修磨曲轴轴颈与连杆轴颈或搪修轴瓦与连杆铜套时造成轴线偏移,使活塞上止点位置发生变化,影响配气正时。
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试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？
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多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。
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配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。
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配气正时不准不会影响发动机的加速性能。
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在发动机飞轮上通常作有压缩上止点记号，其目的是为了点火正时和配气正时。
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传统的自然吸气式发动机，由于没有采用可变配气技术控制，以下哪些要素是相对固定的。（ ）
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可变配气技术，从大类上分，（ ）、（ ）、 （ ）三大类。
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VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变＿的。
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本田采用可变配气正时控制系统的简称为VVT-i。（)
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说出可变配气正时的作用
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机油压力高低对可变配气机构的正常工作没有影响。
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进气控制系统类型主要有进气谐振增压控制、配气正时控制、增压控制和（)。
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曲轴的扭曲变形改变了各缸间的曲柄夹角，影响发动机的配气正时和（）正时。
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曲轴扭曲变形不会影响发动机的配气正时和点火正时。（)