汽车的传动系传动比越小,则()。
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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汽车传动系的传动形式中()是一种最传统的布置形式,且主要用于大、中型载货汽车上。
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汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、和传动系()成正比,与()成反比。
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传动系效率越高,传动过程中的()越少,汽车的燃油经济性越好。
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汽车发动机产生的扭矩通过传动系传至驱动轮。驱动轮上的扭矩Mt产生一个对地面的圆周力F0,地面则对驱动轮作用一个反作用力Ft,Ft与F0大小相等,方向相反,Ft即称为汽车的()。
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汽车行驶加挡后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一挡换入高一挡的时机()。
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传动系机械效率越高,传动损失功率越小,发动机()可以更多的转变为驱动功率,汽车动力性好。
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根据汽车传动系中传动元件的特征,传动系可分为()、()和电力式三大类
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驱动形成为4³4的汽车传动系有(),而驱动形成为4³2的汽车传动系没有该部件。
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汽车传动系类型有()传动系、()传动系、()传动系和()传动系四种。
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汽车底盘是由传动系、转向系、()和制动系组成。
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按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有()、()、()和()等四种。
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什么是汽车转弯半径?什么是转向系角传动比和转向器角传动比?
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传动效率愈高,则损失于传动系的能量愈少,汽车的燃油经济性就()。
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汽车()是由传动系、转向系、行驶系和制动系组成。
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一般而言,传动系的最大总传动比决定了汽车的()。
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离合器的功用是保证汽车平稳起步、中断给传动系的动力,配合换档断,防止传动系过载。
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汽车底盘由传动系,行驶系和控制系组成,传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮,使路面对驱动车轮产生一个牵引力,推动汽车行驶。
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汽车的驱动力与发动机的()、变速器传动比、()和传动系的()成正比,与()成反比。
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传动系的作用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,从而推动汽车行驶。目前普通汽车采用机械式传动系,它由()、差速器、半轴等组成。
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变速器的档位越低,传动比越小,汽车的行驶速度越低。
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汽车传动系按结构和传动介质不同,传动系可分为()等
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全轮驱动式汽车传动系有(),而其它驱动型式的汽车的传动系没有该部件。
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汽车传动系对燃油消耗的影响取决于传动效率、变速器挡数、传动比()