传动系效率越高，传动过程中的（）越少，汽车的燃油经济性越好。
相似题目
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蜗杆传动中，蜗杆头数越多，效率越高，传动比越（）
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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汽车传动系在传递动力的过程中，变速器变速后经万向传动装置传给（）。
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离合器的主要功用是（）和（）发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系（），确保汽车起步平稳；在换挡时将（）分离，减少变速器中换挡齿轮间的冲击；在工作中受到较大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，以防止传动系各零部件因过载而损坏；有效地降低（）中的震动和噪音。
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汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
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传动系机械效率越高，传动损失功率越小，发动机（）可以更多的转变为驱动功率，汽车动力性好。
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传动系机械效率越高，传动损失功率越大。
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汽车传动系类型有（）传动系、（）传动系、（）传动系和（）传动系四种。
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传动系效率越高，汽车的燃油经济性越（）
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汽车底盘技术状况会影响到传动系效率和汽车行驶阻力，但不会影响到车辆燃油经济性。
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汽车传动系中的轮间差速器的作用是（）。
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汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系统至驱动轮，在动力传动过程中，有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为（）。
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被检车辆传动系传动效率低于规定标准，说明传动系消耗功率减小了。
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传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就（）。
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液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说，粘度越小，效率越高。（）
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对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是（）。
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适当减小传动系最小传动比，可以得到较高的燃油经济性。
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随着主减速器传动比的增大，汽车的动力性和燃油经济性的变化（ ）
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智慧职教: 汽车传动系中的轮间差速器的作用是_( )。
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汽车传动系对燃油消耗的影响取决于传动效率、变速器挡数、传动比（）
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关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（） A. 挡位数多，对汽车动力性有利 B. 挡位数多，对汽车动力性不利 C. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利 D. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对，错)。
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传动系挡数越多，燃油经济性越好。（)
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传动系挡位增加后，有利于提高燃油经济性（）