一般而言,传动系的最大总传动比决定了汽车的()。
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。
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汽车传动系的传动形式中()是一种最传统的布置形式,且主要用于大、中型载货汽车上。
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汽车传动系的基本功用是 ( )。
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离合器的主要功用是()和()发动机对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系(),确保汽车起步平稳;在换挡时将()分离,减少变速器中换挡齿轮间的冲击;在工作中受到较大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,以防止传动系各零部件因过载而损坏;有效地降低()中的震动和噪音。
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汽车传动系的功用是什么?
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汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系传至驱动轮,在动力传递过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
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按结构和传动介质的不同,汽车传动系的型式有()、()、()和()等四种。
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简述汽车传动系的基本功用?
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满载最大爬坡度指叉车满载时,在干燥、坚实的路面上,以低速等速行驶所能爬越的最大坡度,一般由原动机的最大转距和低档的总传动比决定。
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传动系的功能是将发动机所发出的力传递给驱动车轮。传动系与发动机配合工作,保证了汽车在不同使用条件下能正常行驶,并且有良好的()。
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为增加传动系的最大传动比及档数,绝大多数越野汽车都装用两档分动器,使之兼起()的作用。
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汽车的最大动力性,决定于传动系的一档速比和()。
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汽车行驶中,发动机的有效功率经传动系统至驱动轮,在动力传动过程中,有一部分功率消耗于克服传动系各机件的摩擦。传动系的机械效率一般为()。
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汽车传动系的基本组成部分包括()
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定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。
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为增加传动系的最大传动比及挡数,绝大多数越野汽车都装用两挡分动器,使之兼起()的作用。
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汽车传动系的基本功用是( )。
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定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。(单选题)
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汽车驱动力的大小与发动机的转矩、传动系的各传动比、传动系的机械效率、驱动轮的半径以及发动机功率、转速有关。此题为判断题(对,错)。
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5、定轴轮系的总传动比等于各级传动比()。
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