在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒,有可能是()。
相似题目
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清洗机油滤清器属于柴油机的()保养内容。
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清洗柴油滤清器时发现滤芯有个别破损时()。
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如果滤清器压差正常,而柴油机末端油压低时,可能是机油热变换器太脏或管路中有异物或柴油机定压阀调定不正确所致,必须对热交换器进行清洗或拆检管路或拆检调定(),直至故障排除。
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保持机油、燃油及容器的清洁,定时清洗和更换滤清器。油机外部运转件,要定期补加()。
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主要有过滤器座、转子轴、外罩壳和转子组等组成的柴油机机油滤清器是()机油滤清器。
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柴油机更换()后,应清洗机油滤清器。
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柴油机的润滑系统的主要部件有()、机油散热器、机油滤清器和阀。
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新机(包括大修柴油机)在运行()h后,应更换全部润滑油,并清洗油底壳和机油滤清器。
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若机油滤清器滤芯为金属网,发动机每工作()h应清洗一次。清洗时发现金属网有损坏,必须更换新滤芯。
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新柴油机初期运行()h后,应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。
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柴油机工作200h后,必须清洗机油滤清器。
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柴油机检查发现冷却水中混有机油可能是什么原因造成的?
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检查柴油机油底壳时发现其油面有自然升高的现象,则可能有冷却水或燃油流入油底壳。
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在柴油机纸质滤芯机油滤清器的后盖处,安装有滤前油压表和()。
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发动机机油滤清器有过滤式和离心式两种类型。对金属屑、砂粒、胶质有良好滤清效果的是过滤式机油滤清器。
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GK1C机车柴油机运转时,机油滤清器前、后油压差达到()kpa时,应清洗或更换滤芯。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和(),它的作用是调整机油压力,防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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柴油机一级保养中,()清洗机油滤清器。
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一般要求移动式油机和基站内固定式油机运行()小时更换机油和清洗空气滤清器。
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柴油机机油滤清器的形式主要有:()。
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检查发动机机油槽,发现有铜金属屑,可能是()磨损。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和(),它的作用是调整机油压力,防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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新柴油机初次运行40小时后,更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。()
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当柴油机正常运行一个周期后,机油滤清器两端进出油压差接近196Kpa时,必须及时清洗机油滤清器,并更换滤芯。()