如果滤清器压差正常，而柴油机末端油压低时，可能是机油热变换器太脏或管路中有异物或柴油机定压阀调定不正确所致，必须对热交换器进行清洗或拆检管路或拆检调定（），直至故障排除。
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机油滤清器油温在80—88℃时，进出口压差＞（）。
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若240柴油机机油滤清器进、出口油压无压差时，就须更换机油滤芯。
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柴油机润滑油系统是由油底壳、机油泵、滤清器、机油冷却器和安全阀、（）及辅助管线组成。
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新机（包括大修柴油机）在运行（）h后，应更换全部润滑油，并清洗油底壳和机油滤清器。
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柴油机（）系统一般由：机油泵、油底壳、机油滤清器、调压阀等部件组成。
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在清洗柴油机机油滤清器时发现有金属颗粒，有可能是（）。
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新柴油机初期运行（）h后，应更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。
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机油滤清堵塞而机油压力正常时，信号灯亮，蜂鸣器不响。信号灯亮，蜂鸣器也也同时发出警报，则是提示（）。
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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是：油底壳一辅助机油泵一逆止阀一机油滤清器-÷机油热交换器（）油底壳。
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6240ZJ柴油机主机油泵出口油压通过滤网分两路，其中一路经（）机油滤清器回到油底壳。
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机车运用中，若机油压力低于正常压力范围，如果机油滤清器压差很大，达到0.1Mpa，必须清洗滤清器并更换（）。
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由预供油泵、机油泵、机油滤清器、单向一调压阀、油底壳组成的系统是柴油机（）系统。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（），它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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（）的作用是当机油滤清器一旦发生阻塞时，机油可不经滤清直接由旁通阀门流至主油道以保证柴油机仍能工作，此阀不需作任何调整。
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机车柴油机机油滤清器进口与出口压差大于0.1Mpa时，应更换滤芯。
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如果柴油机正常运行时某缸出现爆压低，而排气温度高的现象，则（）应最先考虑。
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在机油滤清底座上装有旁通阀和（)，它的作用是调整机油压力，防止柴油机工作时机油压力过高或过低。
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当柴油机机油压力降至（)时，油压低自动停车装置的拨叉应与挡块接触。
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新柴油机初次运行40小时后，更换全部机油并清洗油底壳和机油滤清器。（)
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柴油机正常工作时,机油滤清器前后的压力差不大于__kpa
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柴油发动机润滑系中经过转子滤清器滤清的机油不任何摩擦副进行润滑直接流回油底壳。（)
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机油粗滤器安全阀的作用是当粗滤器前后的机油压力差超过（)时，安全阀自动开启，机油不经滤清直接进入柴油机主油道。
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当柴油机滤清器处于正常工作状态时，纸质滤芯机油滤清器后盖端面上的旁通阀处于打开状态。（)
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当柴油机正常运行一个周期后，机油滤清器两端进出油压差接近196Kpa时，必须及时清洗机油滤清器，并更换滤芯。（)
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