通信导线线质用符号（）代表铜线。
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停车场系统中地感线圈所用的线材最好采用多股铜芯线，导线线径不小于（）.
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NODEB室外抱杆或铁塔的避雷引下线要求的热镀锌扁钢最小尺寸是（），如用多股铜导线线径至少为（）mm2。
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引起导线线长变化的主要因素是应力变化。
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橡皮绝缘、聚氯乙烯绝缘低压电缆导线线芯长期允许工作温度不应超过（）。
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附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
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铜缆导线线径一般有（）规格
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通信导线线质用符号（）代表钢芯铝绞线。
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卫星通信多址联接中的时分多址代表符号为（）。
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镍铬－镍硅热电偶常用的补偿导线线芯材料为（）。
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在差动保护装置中，如电缆芯线或导线线芯的截面过小，将因误差过大会导致保护误动作。
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美国线缆标准中，AWG衡量绝缘铜导线线芯的大小。
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在数字卫星通信中的相移键控方式的代表符号为（）.
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架空线应分线敷设，不得集束敷设，横担上相邻导线线间距不得小于0.3m，靠近电杆两侧导线的线间距不得小于（）。
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车辆检测地感线圈电缆最好采用多股铜芯线，导线线径不少于（）。
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20kV取代l0kV中压配电电压，原来线路导线线径不变，则即升压后的配电容量可以提高（）倍。
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截面在（）以上的电源线终端必须加装线鼻子，尺寸应与导线线径相吻合，线鼻子与电源线的端头必须镀锡。
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可以从以下哪个选项中直接查出导线线号（）
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当电缆导线线径减小时，一次参数C、G的变化分别是（）。
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架空导线截面在300mm2及以上的时，其放线滑车轮底直径与导线线径之比应在18～24的范围内。
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引起导线线长变化的主要因素是（）
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通往危险场所的导线应选用有蓝色标记的本安导线，导线线的软铜面积必须大于0.5mm2，绝缘强度应大于500V（）
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截面在16mm以上的电源线终端必须加装线鼻子，尺寸应与导线线径相吻合，线鼻子与电源线的端头必须镀锡。（)
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导线线径选择的依据是（）
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当 20KV 取代 10KV中压配电电压，原来线路导线线径不变，则即升压后的配电（）
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