导线线径选择的依据是()
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停车场系统中地感线圈所用的线材最好采用多股铜芯线,导线线径不小于().
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NODEB室外抱杆或铁塔的避雷引下线要求的热镀锌扁钢最小尺寸是(),如用多股铜导线线径至少为()mm2。
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引起导线线长变化的主要因素是应力变化。
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接线鼻子TOJ1.533表示“O”型连接方式,导线线径为1.5mm2接线端子固定螺钉为(),TUJ1.533只是接线方式该为“U”型,其它不变。
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截面在()mm²以上的多股电源线应加装接线端子,其尺寸与导线线径相吻合,用压(焊)接工具压(焊)接牢固,接线端子与设备的接触部分应平整、紧固。
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三相四线制线路零线的线径一般都比相线线径()。
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附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应,滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
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UPS电源的交流输出中性线的线径一般()相线线径的1.5倍.
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铜缆导线线径一般有()规格
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用户引入线线径:铜芯线径不得小于()mm,铝芯线径不得小于()mm。
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交流引入线的相线线径通常是()mm2
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设备的保护地线线径是根据设备的()确定的。
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根据《江苏移动数据机房规范实施细则(2006版)》规定,机房内截面在()平方毫米以上的多股电源线应加装接线端子,其尺寸应与导线线径相配合。
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车辆检测地感线圈电缆最好采用多股铜芯线,导线线径不少于()。
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20kV取代l0kV中压配电电压,原来线路导线线径不变,则即升压后的配电容量可以提高()倍。
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截面在()以上的电源线终端必须加装线鼻子,尺寸应与导线线径相吻合,线鼻子与电源线的端头必须镀锡。
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UPS的交流输入和输出线路应采用三相五线制供电方式,且零线线径不得小于各相线线径的()倍。
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当电缆导线线径减小时,一次参数C、G的变化分别是()。
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架空导线截面在300mm2及以上的时,其放线滑车轮底直径与导线线径之比应在18~24的范围内。
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RRU安装使用的保护地线线径为()。
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截面在()mm2以上的多股电源线端头应加装接线端子(线鼻子)并镀锡。接线端子尺寸与导线线径应吻合,用压(焊)接工具压(焊)接牢固。接线端子与设备的接触部分应平整、并在接线端子与螺母之间应加装平垫片和弹簧垫片,拧紧螺母。
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引起导线线长变化的主要因素是()
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截面在16mm以上的电源线终端必须加装线鼻子,尺寸应与导线线径相吻合,线鼻子与电源线的端头必须镀锡。()
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当 20KV 取代 10KV中压配电电压,原来线路导线线径不变,则即升压后的配电()