对车身板件进行拉伸时，导向环的高度与板件的高度相比是（）。
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车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是（）。
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车身板件的变形恢复后，但内部还存在应力，原因是什么？（）
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用惰性气体保护焊进行定位焊时，各焊点间的距离大小与板件的厚度有关，一般距离为板件厚度的（）倍。
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更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度应为多少（）
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对车身构件进行拉伸时，导向环的高度（）于构件的高度。
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.更换的车身板件采用搭接连接时，板件的搭接宽度是（）。
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过度拉伸的车身板件的处理方式应该是（）。
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新更换的车身板件的清洁很重要，原因是不清洁会（）。
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车身新板件的更换必须在相连接配合的板件彻底修复后才能进行。
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只要对车身板件进行拉伸操作，板件就能部分恢复变形。
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车身板件在拉伸时破了一个大裂口，要（）。
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对车身板件更换，如地板搭接板件的分割、连接时要注意（）
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车身板件的折损类型有（）种。
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车身新板件的更换，必须在相连接配合的板件彻底修复后进行。
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具体到每一个车身板件变形的拉伸校正时，拉伸校正的程度是由损坏部件的尺寸决定的。
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采用电阻点焊设备焊接时，电极与板件的角度是（）。
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对于车身板件的腐蚀损坏，通常采用更换的方法来补救。
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新更换的车身板件的清洁很重要，原因是什么（）
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车身板件在拉伸破裂一个大裂口，要怎样处理（）
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对车身进行检查时，发现车身板件有锐利的边缘，应（）
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损坏板件的拉伸操作是通过（）来实现的。
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图示矩形板，承受正应力σ<sub>x</sub>与σ<sub>y</sub>作用。已知板件厚度δ=10mm，宽度b=800mm，高度h=600mm，正应力σ<sub>x</sub>=80MPa，σ<sub>y</sub>=-40MPa，材料为铝，弹性模量E=70GPa，泊松比μ=0.33。试求板厚的改变量△δ与板件的体积改变量△V。
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15、过度拉伸板件的处理是（）。
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