焊装钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）
相似题目
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C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用J606焊条，焊条可不经烘干处理。
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钩身磨耗时须（）磨平后焊装磨耗板。
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承载鞍磨耗板需要更换时，同一转向架两侧须同时焊装。（）
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石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处焊装厚度为（）的钢板条，两面交错对称段焊，段焊长度30～50mm。
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钩身（）有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。
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平板式滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm时更换新品，焊波开焊时须（）
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条；焊接电流为（）
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焊装钩身磨耗板时应（）。
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C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn，可使用经烘干处理的J606焊条焊修，两侧段焊，焊波长度各为（）mm。
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从板侧面（长度方向）磨耗大于（）时可焊装磨耗板。
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钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为13号（）。
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调整车钩高度，其中在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于（）mm的钢板
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铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。
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C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。
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焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。
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材质为0Cr18Ni9的摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊装时应使用（）不锈钢焊条。
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钩身下平面原焊装金属磨耗板者，仍须焊装磨耗板；磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处，规格为16型（）。
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在横跨梁触板上焊装触板时，材质须为的触板（）
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焊装牵引梁磨耗板，上部须两侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各两段。（）
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焊装16号、17号车钩钩身磨耗板时应两侧段焊，焊波长度各为（）
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轨道车大修时，13号车钩钩身及钩尾横裂纹长度超过30mm或深度超过5mm时应更换。（)
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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm及以上。枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧mm及以上（）
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三大件式转向架承载鞍支撑面焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装，转D21型焊装的磨耗板材质为Q235（）
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配套装用车钩支撑座尼龙磨耗板时，已焊装金属磨耗板的车钩支撑座应按图样QCH255-84-00-004进行改造，须清除什么（）