四冲程发动机的换气过程可分为：（）
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四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）
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由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
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简答四冲程汽油发动机的工作过程。
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由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。
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四冲程柴油机换气过程自由排气阶段应在下止点后40－60摄氏度结束。
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四冲程发动机换气过程的几个阶段是（）。
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四冲程发动机实际排气过程的持续长度（）
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二冲程柴油机的换气过程，达不到四冲程柴油机那样完善，（）较大。
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四冲程内燃机的换气过程可分为排气、气门叠开、进气三个阶段。
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对四冲程内燃机而言，换气过程是指从（）的整个过程。
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四冲程柴油机换气过程的曲柄转角大小等于360°再加上（）
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由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
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四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
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四冲程发动机的整个换气过程（）曲轴转角。
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四冲程柴油机的换气过程包括（）。 Ⅰ.自由排气阶段 Ⅱ.强制排气和扫气阶段 Ⅲ.过后排气阶段 Ⅳ.进气阶段 Ⅴ.强制排气阶段 Ⅵ.过后扫气阶段
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四冲程柴油机换气过程的曲柄转角的范围一般是（）
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四冲程柴油机换气过程第I阶段自由排气阶段中的气缸废气主要在缸内外压差的作用排出。
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由四冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少，换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开，膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
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一般将四冲程发动机的换气过程分作自由排气、（）和（）、进气和气门叠开四个阶段。将进、排气门开关角度以及相对上、下止点的位置画出所得到的图称为配气相位。
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二冲程柴油机的换气质量比四冲程柴油机好。（)
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二冲程柴油机的换气过程达不到四冲程柴油机那样完善，残余废气量较大。（)
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根据冲程数的不同，往复式活塞发动机可分为()和()发动机。在发动机内部，活塞往复四个单程或曲轴旋转两圈完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机。
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四冲程换气过程分为 、 和 三个阶段
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2、四冲程发动机的换气过程是指
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