随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。
相似题目
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提高压缩机的压缩比，对其排气温度无影响。
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气体比液体具有较大的压缩性和热膨胀性，其密度随着（）的改变有较大变化。
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由于工质的膨胀对外所做的功，称为压缩功。
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在压缩机状况和其他温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大．制冷压缩机轴功率：（）。
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（）的可压缩性很大，膨胀系数也很大，是膨胀作功的理想工质。
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适当提高（）可以提高压缩机的效率。 （1）机前温度， （2）压缩比， （3）机后压力。
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工质在膨胀过程中得到的机械功与工质在压缩过程中消耗的机械功之差称为（）。
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根据压缩比的选择，一般压缩比应
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由于排气温度限制，压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系（）的，过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。
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现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。
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以氟为工质的压缩机，每级的压缩比应（）。
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压缩比的高低不会影响排气温度。
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假定入口压力、分子量不变，试分析入口温度对压缩比的影响。
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下面关于数字视频质量、数据量、压缩比的关系的论述，正确的是（）。 （1）数字视频质量越高数据量越大 （2）随着压缩比的增大解压后数字视频质量开始下降 （3）压缩比越大数据量越小 （4）数据量与压缩比是一对矛盾
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提高柴油机压缩比的措施（）。
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在压缩机状况和其它温度条件不变时，随着膨胀阀前制冷剂过冷度的增大，制冷压缩机制冷量（）。
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16.随着压缩比的提高，压缩终点的压力与温度（），指示热效率（），指示热效率的提高率 （）。
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下面关于数字视频质量、数据量、压缩比的关系的论述，正确的有（ ）。（1）数字视频质量越高，数据量越大（2）随着压缩比的增大，解压后数字视频质量开始下降（3）压缩比越大，数据量越小（4）数据量与压缩比是一对矛盾
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试将满足以下要求的多变过程表示在p－v和T－s图上（先标出四个基本热力过程)：（1)工质膨胀、吸热且降温；（2)工质压缩、放热且升温；（3)工质压缩，吸热，且升温;（4)工质压缩、降温且降压；（5)工质放热、降温且升压;（6)工质膨胀，且升压。
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下面关于视频质量.数据量.压缩比的关系的论述，()是正确的。①视频质量越高数据量越大②随着压缩比的增大解压后视频质量开始下降③压缩比越大数据量越小④数据量与压缩比是一对矛盾
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通常提高已有船用柴油机的压缩比的措施是（)。
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单级蒸气压缩制冷循环中，保持蒸发温度一 定，提高冷凝温度，对制冷循环的影响表现为:压缩机的压力比（),压缩比功（),压缩机的排气温度（),单位制冷量（),循环的制冷系数（)。（填增加，减小，不变，或不定)。
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下面关于数字视频质量、数据量、压缩比的关系的论述，正确的是（）。（1）数字视频质量越高数据量越大（2）随着压缩比的增大解压后数字视频质量开始下降（3）压缩比越大数据量越小（4）数据量与压缩比是一对矛盾
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在实际应用中，可以通过尽可能的提高压缩比的方式来提高汽油机的热效率