试述工件变形的原因和矫正方法。
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（）工件的变形矫正主要用辗压法。
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钢材变形矫正的基本方法有（）和（）两种。
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（）主要在装配中，矫正筒形工件的圆度，防止焊接变形以及消除局部变形时使用，效果显著。
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变形程度较大、较厚的工件，一般加热点的直径要大些，加热速度（）些；反之直径要小些、速度要（）些。当变形较大时，可采用多点加热。当多次加热矫正时，则应让每次加热处不重复，以提高矫正效率。
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淬火内应力是造成工件变形和开裂的原因。
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只有在工件变形严重、材质硬脆，且矫正设备能力不足的情况下才采用（）矫正。
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焊件残余变形的矫正方法有（）和（）。
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对工件施以扭矩，使之产生扭转变形来达到矫正目的的方法叫（）。
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焊接残余变形的矫正方法有（）和（）两种。
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生产中对焊接残余变形矫正的方法主要有（）和（）两种。
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矫正焊接变形的方法可分为（）和火炎加热矫正法两大类。
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落压成形由于工件的大部分处于悬空状态，无压边、毛料余量大等原因，使落压时的皱纹和变薄要比其他工艺方法严重得多，变形程度大而不均匀。
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（）矫正是指在工件变形区域，全部加热后的矫正。
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当工件出现既有弯曲又有扭曲等较复杂变形时，矫正的步骤一般先（），后（）。
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T形梁焊后容易产生拱形变形，若采用火焰加热矫正，则加热位置和方法应为（）。
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焊接变形的矫正方法有（）和（）。
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用于支撑工件防止变形和矫正变形的工具是手动螺旋（）。
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当工件出现较复杂变形时，其矫正步骤是：（）。
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T形梁焊后容易产生拱变形，若采用火焰加热矫正，则加热位置和方法应为（）。
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矿车车箱变形后矫正分（）和（）两种操作方法。
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火焰矫正的加热（）和加热点直径的大小应根据变形程度和工件厚度而定。
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列举出4种施焊中防止焊接变形的工艺措施，和2种焊接后矫正焊接变形的方法。
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按被矫正工件温度，矫正可分为冷矫正和热矫正两种，按矫正时产生矫正力方法不一样，矫正可分为手工矫正、机械矫正、火焰矫正及高频热点矫正等。（)
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圆筒形工件焊后出现凹变形，基本的矫正的方法是采用（)，同时采用（)的措施。
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