带传动是摩擦运动，适当的（）是保证带轮传动正常工作的重要因素。
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带传动属于摩擦传动，适当的（）是保证正常工作的重要因素。
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带传动是靠带与带轮之间的摩擦力来传动因此的，摩擦力越大越好。
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为保证带传动的工作能力，一般规定小带轮的包角α（）。
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三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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带传动是靠摩擦传动，张紧力越大，摩擦力越大，越能正常工作。
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带传动是摩擦传动，张紧力越紧越好，皮带过松会在带轮上打滑，使皮带磨损。（）
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带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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V型带传动是利用带和带轮之间的（）来传递运动和动力的。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
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摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
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带传动是利用传动带与带轮之间的张紧力来传递运动和动力。
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在带传动中弹性滑动是带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
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摩擦式带传动是靠带和带轮间的摩擦力，拖动从动轮一起转动，并传递动力的。
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带传动中V带比平带用的多的原因是V带与带轮之间的摩擦系数大。
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靠啮合传动的带有同步带，它是带带轮的摩擦查来传递运动和动力的。
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在带传动中，三角胶带作用于从动带轮上的摩擦力是属于
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摩擦型带传动中,大、小带轮上的弯曲应力间的关系是( )。
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带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
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带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的（）
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
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