120主阀是由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
相似题目
-
120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
-
120型控制阀（）的作用是使列车管、副风缸、加速缓解风缸、制动缸、紧急室、局减室分别与主阀、紧急阀内各对应的气路相连通。
-
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。
-
120货国空气控制阀主阀的紧急二段阀，是由紧急二段阀杆、紧急二段阀弹簧、紧急二段阀套等零件组成。位于主阀安装，是为了减轻量大货物列车在紧急制动时的（）而设置的，其结构与103阀基本相同。
-
120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
-
120―1型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为（）。
-
103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。
-
空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、（）和紧急部四部分组成。
-
120型空气制动机的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构，具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。
-
103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
-
与254mm直径制动缸相匹配的120/120-1阀，须取下紧急二段阀杆内的缩堵φ2.4mm)及主阀安装面内的列车管充气缩堵φ1.8mm)。
-
104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。
-
120货车空气控制阀主阀的作用部，是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
-
120型控制阀的主阀作用部（主控机构）采用成熟的橡胶膜板加（）的结构；具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点
-
103和104型分配阀在运用中主阀作用部容积室排气口或局减室排气口漏泄，一般是由于滑阀和节制阀漏泄而引起。若影响制动机作用时应更换（）。
-
109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
-
103型分配阀紧急二段部由紧急二段阀盖、（）、橡胶密封圈、紧急二段阀簧组成。
-
货物列车，特别是重载列车编组较长，为了协调列车前后部车辆充气作用一致，在控制阀的主阀中没有减速部，以区分列车后部车辆充气作用与列车前部车辆的（）作用。
-
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位局减阀呼吸孔漏泄量为（）。
-
120控制阀的主阀主要由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀、半自动缓解阀等组成。
-
JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
-
三通阀由：减速部、作用、紧急部组成。（)
-
103主阀主要由充气部、作用部、均衡阀部、局减阀、减速部、紧急二段部和（)组成。
推荐题目
- 某市新建小区雨水管线工程，直径1500mm，长1320m，管顶覆土约4.8m。采用钢筋混凝土管，水泥砂浆抹带接口，90°混凝土基础；施工范围土质为硬塑的轻粉质黏土，无须降低地下水。由于场地狭小，无法采用机械开挖，项目部决定采用人工开挖：分两层开挖，每层2.4m；开挖断面为梯形槽，采用坡度板控制槽底高程和坡度。开挖出的土方直接堆放在沟槽两侧0.5～2.0m的范围内，高度不超过2.4m。项目部推行绿色施工，制定有防治大气污染和水污染的环保措施。 项目部的绿色施工措施是否全面，如不全面，还应考虑哪些方面？
- 知识型工作者的特点在于（）：
- 滑动轴承与滚动轴承相比，滑动轴承结构复杂，零件较多，体积较大，因此多用在高转速、大功率的离心泵上。
- 在互联网下棋的优点有许多，比如（）。
- 若气缸压缩间隙大于设计要求，则（）。
- 地面两点之间的高程之差称为高差。
- 线路允许速度160km／h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为12800m。（)
- 国际单位制由SI基本单位、SI辅助单位和SI导出单位三部分构成。此题为判断题(对，错)。
- 素质教育是以（)为重点的教育。 A．面向全体学生 B．培养创新精神 C．促进学生全面发展 D．促进学生的
- 喷补过程，送料工与喷补人员必须密切配合，喷补未停止，送料工不得离开操作现场。()