空气制动系统的三通阀是由作用部、递动部、（）和紧急部四部分组成。
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紧急是由电制动和空气制动提供.
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三通阀的紧急制动位和保压位，与自动制动阀的作用（）。
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120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
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递动杆是三通阀（）的配件。
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GL型三通阀再紧急制动时，是通过（）将附加风缸的压力空气引入制动缸，而实现紧急增压作用的。
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GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、（）、弹簧托板等组成。
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GK型三通阀作用部由（）、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。
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GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过（）时旋修或换套。
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分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。
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GK型三通阀递动部由（）。
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三通阀由作用部、递动部、（）、（）四部分组成。
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104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。
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若将JZ-7型空气制动机分配阀紧急部上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动时可能引起（）作用。
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GK型三通阀递动部由（）、递动螺母、递动杆、递动弹簧组成。
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F-7型分配阀的紧急部，即紧急放风阀。用于当机车或列车用于紧急制动时，将列车管的压力空气通过放风阀迅速排向大气，以达到紧急制动的目的。有充气缓解位、常用制动位、紧急制动位三个作用位置。紧急放风阀受列车管和作用风缸的空气压力在短时间内的压差未控制其动作。
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三通阀的紧急制动位和（），与自动制动阀的作用位置相同。
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三通阀作用部由活塞、滑阀、（）组成。
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GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。
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制动系统三通阀的紧急制动位和保压位与自动制动阀的作用（）。
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120主阀是由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
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三通阀作用部由活塞、滑阀、调节器组成。()此题为判断题(对，错)。
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
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三通阀由：减速部、作用、紧急部组成。（)
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀部保持阀的作用是当实施常用全制动、过量减压或紧急制动后，使降压风缸的空气压力仍保持在（）KPa。