缸套型式有温式缸套和（）缸套两种。
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汽油机常用干式缸套，柴油机常用湿式缸套。
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柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。
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柴油机工作时气缸套的常见故障是（）和（）。
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AC-400C型压裂泵有两种缸套，分别装入（）和φ100mm的柱塞。
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湿式缸套镶配时，缸套与承孔配合间隙应为（）mm。
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缸套珩磨后，缸套表面的圆柱度和圆度不超过（）mm。
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把缸套凸高做得又高又厚，并钻孔冷却，是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
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活塞式压缩机的汽缸的类型有带缸套汽缸和无缸套汽缸两种。
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气缸套有（）和（）两种，干式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）；湿式缸套（）与冷却水接触，壁厚一般为（）。
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水冷柴油机工作时，随缸套高频振动而频繁产生和破灭的气泡反复作用于缸套外表，会使气缸套产生（）损坏。
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镶入气缸体内与（）直接接触的缸套称为湿式缸套。
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为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度（）。
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气缸套有干式和湿式两种，干缸套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mm，湿缸套则与冷却水直接接触，壁厚一般为5-9mm。
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柴油机活塞和缸套磨损过大时，会使（）。
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污水井高位报警和缸套水温度报警分别属于（）报警和（）报警
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干式缸套的特点是缸套不直接与冷却水接触。
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如何根据声音来判断泵的缸套刺、缸套松动、缸套垫子刺、活塞背帽松动？
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发动机气缸套根据其工作条件可分为两种，缸套外壁不直接与冷却水接触的称为（）缸套
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干缸套壁厚略大于湿缸套。（)
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安装钻井泵缸套时，不能用顶丝将缸套顶进。（)
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干式缸套的壁厚要厚于湿式缸套的壁厚。（)
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缸套穴蚀后，易使缸套裂纹和穿孔。（)
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安装泥浆泵缸套时，不能用顶丝将缸套顶进。（)
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安装泥浆泵缸套时，可用顶丝将缸套顶进。（)
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