依靠带与轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的带传动是（）
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三角带传动是依靠三角带与轮槽间的摩擦力来传递运动和动力的，因此，只要保证不超过三角带的许用拉力，张紧力越大越有利。
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传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
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带传动是利用（）作为中间挠性件，依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。
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牙嵌离合器是依靠（）上的齿与槽相互嵌人或脱开来达到传递和切断动力的。
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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带传动是靠带与带轮之间的粘合力来传递运动和动力的。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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带传动主要是依靠（）来传递运动和动力。
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压缩机C4201是通过V型带与轮槽的（）传递动力和运动的。
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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于（）。
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带传动是利用带作为中间挠性件，依靠带与带之间的（）或啮合来传递运动和动力。
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齿轮传动是用齿轮的轮齿相互啮合传递轴间的动力和运动的机械传动。
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牙嵌离合器是依靠（）上的齿与槽相互嵌入或脱开来达到传递和切断动力的。
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摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
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牙嵌式离合器是依靠端面上的齿牙相互（）来达到传递或切断动力的目的。
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（）是通过一对齿轮互相啮合来传递运动和动力的机械传动装置。
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判断题：（ ）4、齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。
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带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（ ）
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7、齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力。（）
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带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
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【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（）
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带传动是通过带与带轮之间产生的_________来传递运动和动力的。
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带传动一般是由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。当主动轮回转时，依靠带与轮之间的拖动从动轮一起回轮（转），从而传递一定的运动和动力（）
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
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