硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的最大值与发电机的转速和磁极磁通成正比。()

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• 按磁场绕组搭铁方式分类，硅整流发电机主要有哪几种形式？

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• 汽车用硅整流发电机的三相电枢绕组在定子铁心中的空间位置互差（）角度。

  A . 180° B . 120° C . 100&deg

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• 硅整流发电机转子旋转时，激磁绕组产生的（）被定子绕组在定子的三相绕组感应出（）电动势。

  A . 磁通量，交流 B . 磁通量，直流 C . 磁场，交流 D . 磁场，直流

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• 36槽硅整流发电机三相绕组嵌制时，始边嵌法有四种：（），（），（），（）。

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• 在硅整流发电机中，产生交流电动势的机件是（）。

  A . A、转子 B . B、定子 C . C、磁轭 D . D、整流器

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• 在汽车的8管硅整流发电机内，三相绕组的中性点上接有两个二极管，其作用是（）。

  A . A、有效地抑制发电机输出电流的波动 B . B、增大直流输出电流 C . C、保护电压调节器免受涌浪电压的冲击 D . D、续流二极管

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• 在硅整流发电机中，将电枢绕组产生的交流电转换成直流电的是（）。

  A . A、转子 B . B、定子 C . C、三相绕组 D . D、整流器

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• 重绕汽车硅整流发电机的36槽定子绕组，其三相相头所占槽序可以是（）。

  A . A、1、3、5 B . B、1、2、3 C . C、1、6、11 D . D、1、7、13

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• 东风4型内燃机车同步牵引发电机三项绕组中产生的三个感应电动势的相位差互为（）。

  A . 90 B . 120 C . 150 D . 180

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• 发电机定子绕组中的负序电流在发电机气隙中产生的反向旋转磁场相对于转子来说为（）倍的同步转速。

  A . 1 B . 2 C . 4 D . 6

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• 定子绕组的连接方式有（）和（）两种方式，硅整流发电机常采用（）。

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• 单相交流发电机，如果定子绕组有四个绕组串联，并且均匀地安装在定子框架上；转子有四个磁极极性相反的磁极彼此相邻。当转子旋转时，在定子绕组中产生的感应电动势的总电压为每个绕组感生电压的几倍？（）

  A . 1倍 B . 2倍 C . 4倍 D . 16倍

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• 硅整流交流发电机由（）、（）两部分组成。交流发电机的转子用来建立（），定子中产生（）经过硅二极管整流后输出。

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• 当汽车整流发电机上硅管与定子绕组连接时，不可用（）检查发电机绝缘。

  A . 电桥 B . 电压表 C . 万用表 D . 兆欧表

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• 汽车硅整流交流发电机，定子三相绕组一般构成（）连接。

  A . 三角 B . 星形 C . 交叉 D . 六星

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• 当某发电机在槽数Z、极距τ、节距y1、槽距电角度a以及每极每相槽数q等绕组参数不变的前提下，分别采用双层叠绕组与双层波绕组，其电枢绕组感应电动势（）。

  A . A、不变 B . B、叠绕组较大 C . C、波绕组较大 D . D、不能确定

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• 硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机的（）和（）成正比。

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• 汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。

  A . 与电位最低的一相绕组相连的一只负极管 B . 与电位最低的一相绕组相连的一只正极管 C . 与电位最高的一相绕组相连的一只负极管 D . 负载

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• 一般硅整流发电机都采用（）连接，即每相绕组的首端分别与整流器的硅二极管相接，每相绕组的尾端接在一起，形成中性点。

  A . 星型 B . 串联 C . 三角型 D . 并联

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• 无刷式硅整流发电机励磁绕组的电阻比带刷式励磁绕组电阻（）。

  A .

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• 直流发电机在电枢绕组元件中产生的是交流电动势，只是由于加装了换向器和电刷装置，才能输出直流电动势。

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• 检查硅整流发电机激磁绕组技术状态的常用方法是，用万用表测量激磁绕组的（)。

  A、电流 B、电压 C、电阻 D、电感

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• 硅整流发电机正常运转时若突然丢失负载，将在（)中产生的自感电势，极易导致电子器件的（) 。

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• 汽车交流发电机定子绕组内感应电动势的大小与每相绕组串联线圈的匝数和感应电动势的频率成正比。（)

  是 否

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