司机确认车门关好的标准为DU屏显示（）
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在站台立柱影响司机了望的车站苜蓿园、莫愁湖、兴隆大街，司机需确认（）显示，所有车门关好空隙安全后，方可动车。
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车门隔离后，车辆屏上显示为（）色。
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在有弯道并且影响到司机了望的车站，司机确认站务人员的（）信号和车门关好指示灯亮后，方可动车。
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运营中列车DU屏显示一个牵引图标红色或黄色司机应执行如下操作（）。
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机车出库后必须关好机车门或安好防摔落装置，确认信号时必须做到手扶好、腿顶稳。
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站台接发车作业人员，确认屏蔽门、车门关闭后无夹人夹物，向司机显示“好了”信号，待（）收回。
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司机在区间内运行时，发现西门子A型电动列车门关好灯灭，某扇车门打开时，司机应该（）
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列车两端同时激活后，两端司机室的现象显示： 1）先激活的司机室：DU屏报（）故障； 2）后激活的司机室（车门关闭后）： ①钥匙在“合”位，司机室“所有门关闭”灯（）；钥匙在“断”位，“所有门关闭”灯（）； ②钥匙在“合”位，“制动大故障”灯（）；钥匙在“断”位“制动大故障”灯（）。
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当一号线地铁列车车门关闭后，司机室全关门灯亮，说明列车有车门没关好或车门故障。
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客运列车入车场时，司机在终点站（）关好车门，运行至转换轨一度停车，与信号楼联系后，以RM模式运行，凭地面信号显示进入车场。
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列车车门关闭后，DMI上显示车门未关闭，但HMI上显示车门已关闭，列车门关好指示灯亮，列车无法动车，以下描述正确的是（）
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司机室门关好后，HMI运行界面司机室门显示黄色，司机处理错误的是（）
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区间卸车的列车区间卸车后，车站负责检查装卸货物的装载、堆码状态、确认限界，清好道沿，关好车门后，方可通知司机开车。（)
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CRH380B型动车组列车长得到司机通知后组织客运乘务员做好车门手动隔离后，列车长确认车门隔离完毕、监控人员到位后，通知动车组司机，联控用语为：“××次司机，车门隔离完毕，监控人员已经到位，请确认车门隔离状态（）
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DU屏“蓄电池充电机”图标显示灰色或红色时应（）
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列车季检作业完毕后，确认无漏检漏修，功能状态良好撤除两端禁止动车牌，关好车门（）
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动车前，经司机确认撤出止轮器，将止轮器放到指定位置关好车门。此题为判断题(对，错)。
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在换乘站司机交接班时，为避免晚点，到达司机不需确认车门、屏蔽门开启状态（）
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当站台工作人员确认相应区域车门及站台门关闭情况良好，且无任何异常情况后，站务员须在指定位置，面向列车司机方向，显示“”手信号，直到为止
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轨道车动车前，经司机确认由撤除止轮器，将其放到指定位置并关好车门（）
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司机台开锁后HMI屏没有显示，确认另一端司机台未激活，检查本单元操作端司机室设备柜DDUCBRIOM10CB【RIOM10输入输出】的状态，如有跳闸则复位，未跳闸则分合（）
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车辆停泊后，需关闭车辆电源，启动防盗预警系统，确认安全无异常后，关好窗户锁好车门方可离去。切勿在车辆内放置任何贵重物品（）
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单个车门故障且车辆屏显示车门无电或无法检测（白色）时，车辆屏及切除指示灯将无法显示切除情况，此时以车门关好（无缝隙或缝隙小于（）mm）且切除开关打到“隔离”位为准
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若司机发现站台门安全防护装置报警或功能失效，车站确认站台门关好，无夹人夹物后，向同机显示“”，报车控室（）
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