起重机大车轮不同步的主要原因是（)、（)和（)。
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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃轨的原因。
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大车轮虫属和小车轮虫属的主要区别是（）
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对于分别驱动的起重机，造成大车车轮啃轨的其中一个原因是（）。
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当门式起重机和装卸桥的跨度大于（）m时，由于大车运行不同步、制造安装不准等原因，常会出现偏斜运行现象。
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桥式起重机的桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的重量，并通过车轮支承在轨道上，因而是桥式起重机的主要承载构件。
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车轮的水平偏斜、垂直偏斜、车轮跨距不等、车轮对角线不等是引起起重机啃道的原因。
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造成小车车轮打滑的原因主要是主动轮之间轮压不等、轨道上不清洁、（）等。
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桥式起重机“大车车轮啃轨咬道”的现象，引起的可能原因有（）。
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大机组发生次同步谐振主要原因有（）。
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起重机“打滑”原因：电动机功率选择（）、车轮（）、制动器制动力矩过大，制动时间少于3--4s。
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起重机桥架是一种移动的金属结构，它承受载重小车的质量，并通过车轮支承在轨道上，因而它（）起重机的主要承载结构。
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起重机车轮一般采用――制造，负荷大的车轮采用――制造。（）
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左右车轮制动力矩不平衡是制动跑偏的主要原因。
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天车大车轮不同步的主要原因是（）、（）和（）。
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车轮打滑主要有（）、轮压不均匀、同一截面内两轨道标高误差大、车轮直径偏差大或安装不合理等因素造成。
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大机组发生次同步诸振主要原因有（）。
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车轮动不平衡的主要原因是（）。
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葫芦式起重机“葫芦运行小车车轮打滑”的现象，引起的可能原因有____。
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对于大跨度的（），由于车轮制造、安装的偏差，传动机构的偏差，常常使起重机运行偏斜。
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结构简单，起重量大，对场地要求不高，使用成本低，但效率不高。主要适用于某些特重、特高和场地受到特殊限制的设备、构件吊装的是（）
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如果发现起重机小车某一个车轮在较长的一段轨道上都不与轨道接触，形成起重小车“三条腿”的原因是（)。
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葫芦式起重机的大车运行机构启、制动时明显不同步、扭动，其可能原因不包括____。
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起重机的电源采取3φ+PE的供电系统，轨道、大车轮可以作为接地线（PE线）使用；
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在正常情况下中级工作类型的桥式起重机的大车轮使用寿命约为8—10年,但对于啃道的桥式起重机,它的车轮使用寿命仅为______年,甚至更短。
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