救援列车事故救援中打支撑梁时间规定为：一般情况为15 min，特殊情况为（）min。《西安铁路局救援列车管理细则》
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较为复杂的事故救援，事故现场设立临时线路所时，救援列车进人封锁区间的行车凭证为（）。
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A-B站区间发生行车事故，需要从A站的前方站C站派遣救援列车，救援列车由c站出发的行车凭证为（）。
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为保证在救援中不发生因防护不当等原因造成救援列车与被救援列车相撞的事故，必须严格遵守哪些规定？
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》旅客列车发生火灾时，应急处置的基本要求是：报告救援。列车长和乘警应立即向上级机关和行车调度报告事故情况，请求救援。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接入事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领入站内。
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较为复杂的事故救援，事故现场设立临时线路所时，列车进入区间的行车凭证为（）。
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事故救援队为不需要出动救援列车时，处理（）事故的组织。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准接入为（）、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车。
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列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时，应鸣示警报信号三短声。
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请求救援时，从救援列车开来方向距列车的防护距离规定为不少于（）（列车运行速度低于120km/h）。
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对于灾害事故规模大、参战力量多、作战时间长、现场情况危险复杂、灭火与应急救援难度大的灾害事故现场，公安消防部队应当及时成立（），统一指挥灭火与应急救援行动。
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旅客列车发生火灾时，列车长、运转车长和乘警应尽快向上级机关和行车调度报告事故情况，请求救援。
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地面建筑垮塌事故处置需要的救援力量多，情况复杂，救援难度大、时间长，（）使用困难。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，接人事故救援列车，救援列车应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以（）将列车领人站内。
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一般列车相撞事故，应按出动计划迅速调派（）进行救援。
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为保证在救援中不发生因防护不当等原因造成救援列车与被救援列车相撞的事故，必须严格遵守哪些规定（）
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《技规》第357条规定：在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗（灯）将列车站内（）
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许介入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。（)
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《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第十一条规定，货运列车脱轨6辆以上60辆以下的，为一般事故。（)
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（)应配齐救援列车备品，确保救援列车在最短的时间内赶赴水害事故现场救援。
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一旦发生受限空间作业事故，任何情况下都要以救人为第一要务，现场人员必须第一时间组织实施救援（）
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依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
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铁路局根据运输生产需要,应在无救援列车的编组站、区段站和二等以上车站，为事故救援做好下列哪些准备工作（）
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只（）接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车
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