接触网作业车柴油机冷却系统采用的冷却方式为（）式。
相似题目
-
船用大型柴油机的喷油器多采用冷却式，其冷却介质多使用（）。
-
在接触网作业车上，电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。
-
容量为8000～31500KV²A的油浸式变压器应采用（）冷却方式。
-
当代船用大型超长行程柴油机其喷油器多为无冷却的轻型结构，此种喷油器的冷却方式采用（）。
-
SS机车变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。
-
现代船用柴油机的结构特点有（）。 ①采用液压式气阀传动机构； ②采用钻孔冷却； ③焊接曲轴； ④采用厚壁轴承； ⑤减小行程缸径比。
-
生活垃圾焚烧过程中产生携带大量热能的废气。其温度达650—1000℃，现代化的生活垃圾焚烧系统通常设有焚烧烟气冷却/废热回收系统.烟气冷却方式有直接式和间接式，下述各项列出了垃圾处理规模和垃圾低位热值指出哪一项的垃圾焚烧烟气可以采用直接式冷却方式（）
-
风冷式柴油机采用（）作为冷却介质。
-
采用三段篦式冷却机，冲程采用液压方式，设计冲程次数（）次/分，篦床实际面积为（）m2，出料温度（）
-
单轨吊柴油机冷却采用（）方式冷却。
-
135系列柴油机冷却系统采用波纹管式调温器，其初开温度为（）左右，全开温度为（）左右。
-
大功率的柴油机采用（）冷却方式。
-
大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。
-
机车冷却水系统的任务是保证柴油机主要另部件在适易的温度下工作，使各运动部件之间保持合适的配合间隙，并保持较高的充气系数和一定的机油粘度及品质，以保证柴油机高效持久地工作。机车柴油机采用强制循环水系统，以水泵为动力迫使冷却水循环流动，经过散热器冷却后进入柴油机对汽缸和增压器空气进行非循环冷却。
-
大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有（）。 Ⅰ.套管式Ⅱ.喷射式Ⅲ.振荡冷却式Ⅳ.腔室冷却式Ⅴ.蛇管冷却式Ⅵ.铰链式
-
卡特3512系列柴油机的冷却系统为强制风冷式冷却.
-
大功率柴油机活塞冷却方式大多采用（）。
-
16V240ZJB柴油机采用（）式冷却水泵。
-
分冷式柴油发动机的冷却系统主要有（）、（）和（）组成。
-
在接触网作业车上，电测温度表用以测量柴油机机油温度和柴油机冷却水温度。此题为判断题(对，错)。
-
SS3B机车变压器采用的冷却方式为强迫风冷式。（)
-
接触网作业车膨胀水箱位于发动机水冷却系统的最高位置，其作用是为冷却水提供热胀冷缩的余地，并作为日常补水以及放汽、排水用（）
-
接触网作业车柴油机冷却系统常用的冷却方式为（）式
-
16V240ZJB型柴油机冷却采用强制循环常温冷却方式（）